Chiny Podłącz hybrydową ciężarówkę producent, dostawca, fabryka

W grudniu 2008 roku w Xi'an BYD High-tech Industrial Park pierwszy na świecie samochód hybrydowy typu plug-in, BYD F3DM, został wyprodukowany masowo w Xi'an BYD High-tech Industrial Park i narodziła się koncepcja „elektryczności na krótkich dystansach i ropy na długich dystansach”. Jednak w tamtym czasie, ze względu na niedojrzałą technologię silnika, strata mocy w cyklu NEDC pierwszej generacji technologii DM przyjętej przez F3DM wyniosła 10,7 l, a sprawność cieplna silnika wynosiła tylko 34%.

iCar03 to typowy samochód w kształcie skrzyni, z prostym przodem, płaską pokrywą silnika i bardzo krótkimi zwisami przednimi i tylnymi, co zapewnia bardziej rozsądne proporcje między przodem a nadwoziem. Jest nieco podobny do wielu podobnych modeli obecnie, dlatego projektant włożył wiele wysiłku w przód samochodu, aby był jak najbardziej inny.

10 listopada Zhou Ling, dyrektor generalny ds. marki i komunikacji SAIC-GM-Wuling, oświadczył na swoim osobistym Weibo, że nazwa Baojun Yunguang może zostać zmieniona na Xiangjing, ale obecnie jest to przedmiotem dyskusji. Status kolekcji nie jest sfinalizowany. Jednocześnie, według wcześniejszych informacji, samochód ma zostać wprowadzony na rynek w ciągu roku.

Niedawno ukazał się oficjalny obraz wersji Jiexun Shanhai T1. Nowy pojazd zadebiutuje na Shanghai Auto Show w kwietniu i ma zostać uruchomiony w maju. Nowy samochód będzie wyposażony w trzy przednie i tylne trzy silniki, baterię CATL 43,2 kWh i Jiexun XWD w pełni automatyczny inteligentny napęd na cztery koła, z czystym zakresem elektrycznym CLTC 220 km.

Kilka dni temu Hongmeng Zhixing oficjalnie opublikował pierwszą wersję zapoznawczą Zunjie, która oficjalnie nazywa się Zunjie S800 i ma zostać oficjalnie wydana 26 listopada. Nowy samochód został wcześniej doceniony przez osoby prywatne na Salonie Samochodowym w Guangzhou i zyskał pozycję dużego sedana klasy milionowej, przeznaczonego dla klasy S Maybacha. Według wcześniejszych doniesień nowy samochód trafi do sprzedaży przed wiosną 2025 r., a drugi model Zunjie pojawi się na rynku pod koniec 2025 r.

Im więcej nowej energii wytwarza się w kraju, tym więcej mówią krytycy samochodów krajowych, tym są bardziej rozwlekli. Podobnie jak starożytni alchemicy pałacowi interpretujący zjawiska niebieskie, przeleciała nowa krajowa energia, niektórzy analitycy twierdzili, że jest to daleko przed nami, niektórzy twierdzili, że był to kolorowy telewizor z lodówką, a niektórzy twierdzili, że to podatek od IQ. Jednak w oddalonej od nas o 4000 kilometrów Azji Środkowej nowe chińskie pojazdy energetyczne znajdują się w zupełnie innej sytuacji.