Chiny Samochód SUV producent, dostawca, fabryka

Według oficjalnych danych, w czerwcu dostawy Xiaomi Mi SU7 przekroczyły 10 000 sztuk i oczekuje się, że trend ten utrzyma się w lipcu.

Rynek nowych samochodów jest w tym tygodniu nieco olśniewający. Wprowadzono na rynek pięć nowych samochodów, w tym Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, nowy BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, nowy Asia Dragon FAW Toyoty i Xingtu 2025 Lingyun. Niektóre nadają się do użytku domowego, inne na wyjścia. Bardzo przyciągają wzrok. Zobacz, który Ci się podoba.

Wiemy, że 15 października z odpowiednich kanałów dowiedzieliśmy się, że 21 października na rynek trafi wersja JETOUR Mountain Sea T2 z napędem na cztery koła. Dla porównania, aktualna wersja Mountain sea T2 z napędem na przednie koła kosztuje od 179 900 do 20900 juanów. Oczekuje się, że wersja z napędem na cztery koła będzie kosztować od 200 000 do 220 000 juanów.

Yizhi EV3 Plus został oficjalnie wprowadzony na rynek z 2 modelami 13 stycznia 2025 r. Micro Pure Electric Car, Yizhi EV3 Plus dodał elektroniczny parking EPB, bez czulrowe start, połączenie telefonu komórkowego i inne funkcje. Jeśli chodzi o trzy elektryczne, maksymalna moc silnika wynosi 50 kW, a wydajność energii ulega poprawie o 35%.

Niedawno Volvo oficjalnie wydało najnowsze zdjęcia zwiastuna EX60, ujawniając kilka szczegółów z tyłu pojazdu. Nowy samochód jest ustawiony jako średniej wielkości SUV, zbudowany na zupełnie nowej całej elektrycznej platformie SPA3 EV, i ma zostać uruchomiony w 2026 r. Ponadto, po tym, jak EX60 trafi na rynek, XC60 będzie nadal sprzedawany.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.