Chiny EQC producent, dostawca, fabryka

Niedawno otrzymaliśmy z odpowiednich kanałów zestaw testowych zdjęć szpiegowskich masowo produkowanej wersji Hongqi E009. Samochód ten jest pozycjonowany jako średniej wielkości sedan w pełni elektryczny, a wersję koncepcyjną zaprezentowano podczas Salonu Samochodowego w Pekinie. Nowy pojazd zostanie zaprojektowany i zbudowany w oparciu o całkowicie elektryczną platformę Hongqi HME i oczekuje się, że wejdzie do produkcji w październiku 2025 r.

Niedawno w mediach społecznościowych ujawniono Chery Tiggo 7 Sport Edition. Sądząc po tle i lokalizacji zdjęcia, wydaje się, że nowy samochód zaczął docierać do dealerów partiami. Jednocześnie ujawniono, że nowy samochód zostanie wprowadzony na rynek we wrześniu. Wcześniej podejrzewano, że Tiggo 7 Sport Edition został publicznie zaprezentowany podczas lokalnej imprezy, a jego przód przypomina model Land Rovera.

Zaraz rozpocznie się Salon Samochodowy w Chengdu 2024. Na hali wystawowej pojawiło się terenowe działo Great Wall 2,4T. Samochód ten zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas tego salonu samochodowego. Nowy samochód był już wcześniej sprzedawany – w sumie wprowadzono na rynek 2 modele w cenie od 23 350 do 24 649 dolarów. Urzędnik ogłosił także korzyści o charakterze ograniczonym czasowo, w tym ograniczoną czasowo zniżkę w wysokości 10 000 juanów, dotację na wymianę w wysokości 1298 dolarów oraz dożywotnią gwarancję na silnik i skrzynię biegów (dla pierwszego właściciela). Świadczenia ograniczone czasowo zakończą się 30 sierpnia.

Cena przed sprzedażą jest stosunkowo wysokim celem w porównaniu z pojazdami elektrycznymi w podobnych cenach. Na przykład Porsche Taycan, który zaczyna się od 898 000 juanów, sprzedał 1 829 sztuk w Chinach w 2024 r. I 4208 jednostek w 2023 r.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przesunięta w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Ponieważ pojazdy elektryczne (EV) w dalszym ciągu zmieniają światowy przemysł transportowy, zapotrzebowanie na efektywną infrastrukturę ładowania szybko rośnie. Operatorzy punktów ładowania (CPO) muszą zarządzać setkami, a nawet tysiącami stacji ładowania, zapewniając jednocześnie niezawodność, skalowalność i rentowność. System zarządzania ładowaniem w chmurze dla operatora punktu ładowania odgrywa kluczową rolę w umożliwieniu scentralizowanego monitorowania, inteligentnego zarządzania energią, rozliczeń w czasie rzeczywistym i bezproblemowej obsługi użytkownika.