Chiny EQC producent, dostawca, fabryka

Niedawno, według doniesień krajowych mediów, w trzecim kwartale tego roku Chery wprowadzi na rynek nową markę pojazdów energetycznych. Marka może nosić nazwę „Yueji”, a pierwszy model zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek pod koniec roku.

W ostatnich dniach francuski producent samochodów Grupa Renault opublikował nowe ogłoszenia o współpracy obejmujące różne dziedziny, takie jak energia cieplna, energia elektryczna i usługi komunalne. Renault stawia sobie warunek: aby odnieść sukces, musi współpracować z chińskimi firmami.

Wiadomość z 26 sierpnia, zgodnie z oficjalną publiczną liczbą samochodów Skyworth, wczoraj na stacji w Guangzhou odbyła się regionalna konferencja dotycząca notowań modeli Skyworth 800 V z superładowaniem. Wypuszczony model to EV6 II, obejmujący wersję Extreme Line 400 V, wersję God Line 800 V, wersję flash 800 V i wersję ładowania flash 800 V w czterech konfiguracjach, przedział cenowy obejmuje 1,997–2,426 mln dolarów amerykańskich.

Nowy model ma prawie 5 metrów długości, ogólnie daje dobre wrażenie widzenia.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.