Chiny Auto EQA producent, dostawca, fabryka

W zeszłym miesiącu utworzono 4-letnią IM, w końcu czekającą na swój „najważniejszy moment”. W tym czasie IM L6 Na konferencji prasowej przedsprzedażowej wspólny dyrektor generalny IM Liu Tao zdawał się naśladować procedury marketingowe branży telefonów komórkowych, wystawił kompleksowy dramat „Ocena porównawcza” konkurencyjnych firm i wielokrotnie wyśmiewał Xiaomi „Istnieje brak prawdziwej inteligencji”, „Projekt opiera się na naśladowaniu”.

2 listopada oficjalnie wprowadzono na rynek Avita 12 w wersji o rozszerzonym zasięgu i w wersji całkowicie elektrycznej, w wersji zmodyfikowanej, w sumie wprowadzono na rynek 6 modeli.

Niedawno dowiedzieliśmy się za pośrednictwem odpowiednich kanałów, że FAW Bestune zadebiutuje w dwóch nowych modelach SUV, Yueyi 03 i Yueyi 07, na imprezie FAW Bestune Yueyi Technology Day wieczorem 25 lutego. Nowe wydarzenie na premierę samochodu rozpocznie się o 19:00 25, a my będziemy na miejscu, aby wprowadzić najnowsze aktualizacje.

26 marca GAC ​​Honda odbyła ceremonię ukończenia nowej fabryki pojazdów energetycznych i ceremonii zupełnie nowego pojazdu elektrycznego P7. Ukończenie i produkcja nowych znaków fabrycznych pojazdów energetycznych GAC Hondy, które GAC Honda weszła w nowy etap w dziedzinie elektryfikacji i inteligencji. Fabryka ma zaprojektowane roczne zdolności produkcyjne 120 000 pojazdów i integruje wiele zaawansowanych technologii, aby osiągnąć „zerową emisję dwutlenku węgla od początku produkcji”.

15 marca dowiedzieliśmy się od oficjalnego samochodu Chery, że ich kompaktowy sedan, Arrizo 8 Pro, zostanie oficjalnie wystrzelony 22 marca. Pojazd rozpoczął swój przedsprzedaż 1 marca, oferując trzy konfiguracje o przedziale cenowym od 119 900 do 135 900 juanów. Warto zauważyć, że w maju zostanie wprowadzona wysokowydajna wersja samochodu 2,0T, aby zaspokoić potrzeby użytkowników szukających większej mocy.

Częste szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych może prowadzić do starzenia się akumulatorów. Na podstawie eksperymentów laboratoryjnych i dogłębnej wiedzy na temat starzenia się akumulatorów litowo-jonowych naukowcy od dawna wiedzą, że częste ładowanie wysokim napięciem przyspiesza degradację akumulatorów i utratę zasięgu. Ale jak przełożyć naukę laboratoryjną na akumulatory litowo-jonowe do pojazdów elektrycznych?