Po raz pierwszy chińskie supersamochody są eksportowane partiami. Hyper stanowi nowy kamień milowy dla chińskich samochodów

1 sierpnia Gu Huinan, menedżer marki Hyper, ogłosił, że zagraniczna wersja Hyper SSR, pierwszego supersamochodu produkowanego masowo w Chinach, oficjalnie zjechała z linii montażowej. Od tego czasu chińskie supersamochody osiągnęły swój pierwszy masowy eksport, a chińskie marki samochodów po raz kolejny wykonały solidny krok w stronę świata, zapisując kolejny kamień milowy w historii rozwoju motoryzacji w Chinach. Osiągnięcie to wynika z nieustannego dążenia firmy Hyper do technologii. Dzięki 1184 ekskluzywnym standardom projektowym supersamochodów zdefiniowano od podstaw pierwszy w Chinach standard produkcji supersamochodów, co stanowi również dowód, że narodziny i rozwój Hyper SSR mają historyczne znaczenie w historii rozwoju supersamochodów w Chinach.

Hyper doskonale zdaje sobie sprawę, że supersamochody są klejnotem w koronie przemysłu motoryzacyjnego i że chiński przemysł motoryzacyjny nie może być naprawdę silny bez supersamochodów. Dlatego na początku rozwoju Hyper SSR był on zakotwiczony na ścieżce pełnego samorozwoju. Wprowadzenie na rynek zagranicznej wersji Hyper SSR tym razem stanowi także pokazanie wielu opracowanych przez Chiny zaawansowanych osiągnięć naukowych i technologicznych na rynku światowym, tworząc precedens dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Utworzenie Hyper SSR połączyło najlepsze zespoły na świecie, przyciągając liderów branży, takich jak Huang Boyun, akademik Chińskiej Akademii Inżynierii, Zhang Zhendong, pierwszy „czterokrotny mistrz” CCTC i Pontus Fontaeus, były Ferrari projektant.

Po drodze pokonaliśmy najnowocześniejsze problemy branżowe, takie jak wysokowydajne elektryczne układy napędowe, węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, technologia opon topliwych i aerodynamika.

Jak powiedział Gu Huinan, menedżer marki Hyper podczas ceremonii offline, wykorzystując supersamochody jako przewoźnika, Hyper SSR kompleksowo poprawił możliwości chińskiego przemysłu motoryzacyjnego w zakresie badań i rozwoju, projektowania, produkcji próbnej i testowania, inteligentnej produkcji i łańcuch przemysłowy.

Pomyślne wprowadzenie na rynek zagranicznej wersji Hyper SSR przełamało zachodni monopol technologiczny na supersamochody, umożliwiło osiągnięcie wysokiej jakości sprzedaży zagranicznej chińskich produktów, technologii, kultury i marek z najwyższej półki, a także oznaczało nowy krok dla chińskiego przemysłu motoryzacyjnego przemysł.

Jednocześnie Hyper SSR został doceniony także przez czołowych graczy zajmujących się supersamochodami. Niedawno Hyper SSR został pomyślnie dostarczony panu Zhou Li, dyrektorowi generalnemu klubu samochodowego SCC Super i trafił do klubu SCC. Pan Zhou Li powiedział: „To pierwszy niezależnie opracowany i masowo produkowany supersamochód w Chinach. Jeśli my go nie poprzemy, kto go poprze?”

Jednocześnie Hyper SSR został doceniony także przez czołowych graczy zajmujących się supersamochodami. Niedawno Hyper SSR został pomyślnie dostarczony panu Zhou Li, dyrektorowi generalnemu klubu samochodowego SCC Super i trafił do klubu SCC. Pan Zhou Li powiedział: „To pierwszy niezależnie opracowany i masowo produkowany supersamochód w Chinach. Jeśli my go nie poprzemy, kto go poprze?”

Wraz z oficjalną premierą zagranicznej wersji Hyper SSR, marka Hyper ma zamiar otworzyć nowy rozdział w zakresie internacjonalizacji, pokazując światu zaawansowaną siłę technologiczną wysokiej klasy chińskich pojazdów nowych energii i zapewniając niezwykłą przyjemność z inteligencji, luksusu i sztuki do globalnych konsumentów.

Aecoauto przyjmuje już zamówienia!