Chiny Pojazd wspomagany elektrycznie producent, dostawca, fabryka

Niedawno Grupa Volkswagen oficjalnie ogłosiła, że ​​zainwestuje 2,5 miliarda euro w dalszą rozbudowę swojego centrum produkcji i innowacji w Hefei, wzmocnienie lokalnych możliwości badawczo-rozwojowych oraz przyspieszenie produkcji dwóch inteligentnych modeli elektrycznych marki Volkswagen opracowanych wspólnie przez grupę i Xpeng Motoryzacja.

10 grudnia, opublikowano czterodrzwiową wersję oficjalnej mapy Wuling Hongguang MINIEV, nowy samochód jest pozycjonowany jako samochód mikroelektryczny, zostanie wprowadzony na rynek w trzech kolorach o wysokiej rozdzielczości, z czterodrzwiową konstrukcją z czterema siedzeniami, nowy samochód zostanie udostępniony do rezerwacji w najbliższym czasie.

19 marca, z najnowszego katalogu Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, zauważyliśmy informacje o aplikacji dla Geely Galaxy Xingyao 8 EM (parametry zapytania). Pojazd już zadebiutował wcześniej i ma zostać sprzedany w maju. Pod względem mocy samochód będzie wyposażony w system Thor EM-P Super Hybrid.

Im większy pojazd, tym większy potencjał oszczędności w kosztach paliwa. Jedną z głównych zalet transportu zelektryfikowanego są niższe koszty energii w porównaniu z kosztami paliwa. Potencjał oszczędności kosztów różni się w zależności od kategorii pojazdu.

Po przyzwyczajeniu się do widoku, w którym samochody krajowe pokonują Rolls Royce’a na PPT, co zawsze jest najlepsze w gronie 5 milionów i najlepszych w obrębie 10 milionów, potem zobaczenia, jak STERRA EXLANTIX ET firmy EXEED wybija Audi Q5L jako obiekt pobicia na konferencji notującej, a potem wykrzykując zdanie „najlepszy elektryczny SUV w gronie 500 000”, mam wrażenie, że ta firma jest taka uczciwa i taka powściągliwa. Firma jest taka uczciwa, taka powściągliwa, taka uprzejma.

Niedawno dowiedzieliśmy się, że dziewiąta generacja golfa ma zostać oficjalnie wprowadzony na rynek w 2028 lub 2029 r. Ta generacja modelu zostanie zaprojektowana wyłącznie z akumulatorem - pojazdem elektrycznym jako rdzeniem i prawdopodobnie zostanie nazwana id.golf. Zostanie wyprodukowany w fabryce Volkswagen w Wolfsburgu w Niemczech. Wersja modelu zasilana paliwem zostanie przeniesiona do fabryki w Meksyku. Oczekuje się, że przejdzie znaczące ulepszenia oparte na generacji MK8,5 i będzie sprzedawany obok ID.Golf.