Zaprezentowano Denza Z9 GT Black Warrior Edition z funkcją Combat Feeling

Kilka dni temu pozyskaliśmy z platformy internetowej zestaw zdjęć prawdziwego samochodu Denza Z9 GT w wersji Darth Vader. Samochód ten posiada niezależny napęd z trzech silników i jest wyposażony w technologię kierowania tylnymi kołami. Ponadto Zhao Changjiang, dyrektor generalny Denzy, który właśnie jeździł tym modelem, powiedział, że wkrótce zorganizuje konferencję techniczną na temat Denza Z9 GT i jednocześnie rozpocznie przedsprzedaż.

Denza Z9 GT jest pozycjonowana jako średni i duży sedan GT, w kształcie myśliwskiego coupe, a dostępna jest wersja hybrydowa typu plug-in i wersja czysto elektryczna. Wersja Dartha Vadera tego prawdziwego strzału to model w pełni elektryczny, o maksymalnej mocy prawie 1000 koni mechanicznych dla trzech silników.

Został zaprojektowany przez zespół kierowany przez Wolfganga Igera, globalnego dyrektora ds. projektowania BYD. Przód ma zamkniętą osłonę chłodnicy i wisi świecące logo marki 3D, a model w pełni elektryczny jest również wyposażony w przedni bagażnik. W przednim obramowaniu zastosowano aktywną kratkę wlotu powietrza AGS, charakteryzującą się trzystopniową konstrukcją. Przednia warga na dole ma kształt „łopaty wiatrowej”, a po obu stronach umieszczono głębokie rowki odprowadzające ruch, aby odprowadzać ciepło z wyposażenia znajdującego się z przodu samochodu. Po obu stronach przedniego obramowania znajdują się lidary, co oznacza, że ​​prawdziwy model będzie wyposażony w wysokiej klasy inteligentny system wspomagania jazdy „Eye of the Gods”.

Ogólny strój „Dartha Vadera” jest główną atrakcją Denzy Z9 GT i ukazuje potężną aurę napięcia. Przyjmuje konstrukcję środka ciężkości przesuniętą do tyłu, aby stworzyć sylwetkę samochodu sportowego skierowanego do tyłu i jest wyposażony w bezramowe drzwi, elektrycznie przysysane drzwi, 21-calowe sportowe koła, czerwone czterotłoczkowe zaciski z przodu i specjalną linię dekoracyjną „Z”, która sięga do bocznej spódnicy i jest połączona z tyłu i otoczona. Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, długość, szerokość i wysokość nowego samochodu wynoszą 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm, a rozstaw osi wynosi 3125 mm.

Z tyłu samochodu jedną z najważniejszych cech Z9 GT jest elektrycznie podnoszony tylny spojler nad bagażnikiem, duży spojler nad dachem oraz sportowe otoczenie dolnej części nadwozia w kształcie dyfuzora, które zapewnia bardziej dynamiczna sportowa atmosfera.

We wnętrzu, według poprzednich zdjęć szpiegowskich, układ konsoli środkowej Denzy Z9 GT nie różni się zbytnio od Denzy N7. Przód kierownicy wyposażony jest w pełny miernik LCD, środkowa część wyposażona jest w pływający ekran LCD, a strona fotela pasażera jest również wyposażona w rozrywkowy ekran LCD. Różnica polega głównie na stoperze i obszarze podłokietnika. Denza Z9 GT wykorzystuje kryształowe stopery, a obszar przycisków ma układ poziomy, zastępując pionowy układ przycisków Denza N7.

Jeśli chodzi o moc, Denza Z9 GT wykorzystuje inteligentny system kontroli nadwozia pneumatycznego Yunchan-A (głównie zawieszenie pneumatyczne). Wersja czysto elektryczna jest wyposażona w trzy silniki z przodu o mocy 230 kW i z tyłu o mocy 240 kW + 240 kW, o łącznej mocy maksymalnej 710 kW (966 KM) i maksymalnej prędkości 240 km/h. Pojemność akumulatora wynosi 100,096 kWh, a maksymalny zasięg to 630 km. Wersja hybrydowa typu plug-in wyposażona jest w silnik 2,0T i trzy silniki napędowe (przód 200 kW, tył 220 kW + 220 kW), o łącznej mocy 640 kW (870 KM), pojemności akumulatora 38,512 kWh i zasięgu wyłącznie elektrycznym o długości 161 km.

Aecoauto przyjmuje już zamówienia!