Podgląd renderowania drugiej marki NIO ONVO L60!

Niedawno, wraz z ujawnieniem istotnych informacji na temat ONVO L60, marki NIO, wzbudziło to również wszystkie spekulacje. Na poprzednim Salonie Samochodowym w Pekinie w 2024 r. nie opublikowano żadnych informacji, które można powiedzieć, że zaostrzają apetyt. Poinformowano, że samochód ma zostać oficjalnie wypuszczony w najbliższej przyszłości w przedziale cenowym od 200 000 do 300 000 juanów, a główna konkurencja skierowana jest do Tesli Model Y. W tym numerze połączymy istniejące informacje, aby przyniesie Ci podgląd renderingów ONVO L60 i falę wcześniejszych przewidywań!

„Oryginalne wizualizacje AUTOHOME STUDIO”

Przyjrzyjmy się najpierw przodowi pojazdu. Stylistyka nowego samochodu w pewnym stopniu kontynuuje język projektowania NIO. Przód nadal utrzymuje prosty i technologiczny styl. W szczegółach dzielone reflektory zastosowane w samochodzie są dość rozpoznawalne, a w połączeniu z kształtem wlotu powietrza poniżej, ogólny wygląd jest bardziej sportowy. Dwie ostre, muskularne linie rozciągają się od górnej części reflektorów i są połączone ze słupkiem A pojazdu, jeszcze bardziej wzmacniając wrażenie prędkości z przodu pojazdu. Jeśli chodzi o szczegóły dachu, nowy samochód jest nadal wyposażony w dwie kultowe kamery NIO.

Z boku korpusu ogólna krzywa korpusu ONVO L60 jest gładka i gładka. Kształt dachu nawiązuje do popularnego trendu typu fastback i jest dopasowany do kształtu kaczego ogona. W dolnej części nadwozia samochód uzyska gładką i dynamiczną linię, tworząc poczucie siły na tylnym błotniku i nadając pojazdowi większy pęd od przodu do tyłu. Ponadto w nowym samochodzie zastosowano panele wykończenia z wielu matowych materiałów, aby podkreślić sportowy charakter pojazdu, bez nadmiernego metalicznego chromowania.

Patrząc na tył samochodu, nowy samochód ma stylistykę przypominającą coupe, przypominającą SUV-a. Wygięty ogon i ostre linie zakrętów na tylnych światłach dodają pojazdowi więcej elementów zapewniających osiągi. Warto wspomnieć, że tylne światła samochodu nie mają obecnie popularnego kształtu przelotowego, ale mają ostry i smukły, dzielony kształt, który rozciąga się aż do bocznych błotników samochodu, z wytłoczonym LOGO marki ONVO pośrodku. Dolna część obudowy jest również lekko uniesiona, dzięki czemu kształt ogona jest bardziej pionowy i jest połączona z dolną częścią obudowy podobną do kształtu otworu wydechowego.

Jeśli chodzi o moc, według wcześniejszych informacji ONVO L60 zapewni dwa pakiety akumulatorów, 60 kWh i 90 kWh. Pierwszy z nich to zestaw akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych dostarczony przez firmę BYD, a drugi to trójskładnikowy akumulator litowy dostarczony przez firmę CATL. Rozmiar nowego zestawu akumulatorów będzie zgodny z obecną stacją wymiany akumulatorów trzeciej generacji, ale jego grubość będzie mniejsza, aby zwolnić więcej miejsca w kokpicie pojazdu.

Ponadto, zdaniem internautów, ONVO L60 zostanie w całości zbudowany na platformie z węglika krzemu 900 V i będzie wyposażony w niezależne zawieszenie MacPherson z przodu i z tyłu z pięcioma wahaczami. Warto wspomnieć, że samochód przyjmie kształt poziomego centralnego ekranu sterującego nawiązujący do NIO ET9 i będzie miał wbudowany układ Qualcomm Snapdragon 8295 oraz port ładowania AC, który ułatwi korzystanie z większej liczby domowych stacji ładowania.