Chiny Segway z napędem elektrycznym producent, dostawca, fabryka

Jako największa potęga produkcyjna na świecie, Chiny szybko zwracają się w stronę zielonej i czystej energii. Ostatnie raporty dotyczące energii pokazują, że kraj jest zaangażowany we wdrażanie energii słonecznej i wiatrowej i oczekuje się, że do końca tego miesiąca osiągnie cele w zakresie czystej energii na rok 2030.

W ostatnich dniach francuski producent samochodów Grupa Renault opublikował nowe ogłoszenia o współpracy obejmujące różne dziedziny, takie jak energia cieplna, energia elektryczna i usługi komunalne. Renault stawia sobie warunek: aby odnieść sukces, musi współpracować z chińskimi firmami.

3 kwietnia otrzymaliśmy oficjalne zdjęcia BMW 3 Series 50th Anniversary Edition, średniej wielkości samochodu z BMW, z oficjalnej strony internetowej BMW. Ten samochód będzie ograniczony do 2500 sztuk i zadebiutuje na Shanghai Auto Show. Po 50 latach seria BMW 3 sprzedała ponad 20 milionów sztuk na całym świecie, stając się najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. Ponadto pierwsza generacja modelu stała się pierwszym produktem BMW przekraczającym milion sprzedaży. Rynek chiński również działał doskonale, ze sprzedażą przekraczającą 1,73 miliona sztuk, z których ponad połowa to modele siódmej generacji.

Oczekuje się, że nowy samochód zostanie wydany około 20 lutego i już rozpoczął się przedsprzedaż, z w sumie 6 modeli. Jest ustawiony jako średniej wielkości SUV, oferuje opcje 5-osobowe i 7-osobowe, i jest wyposażony w dwa układy napędowe: hybryda hybrydowa wtyczki 1,5 l i hybryda Plug-In. 1,5T.

Na Shanghai Auto Show, który został otwarty 23 kwietnia, oficjalnie uruchomiono ulepszoną wersję Mengshi 917 Jiaolong Battle Armor. Wprowadzono tylko jeden model tego nowego pojazdu, z sugerowaną ceną detaliczną producenta (MSRP) wynoszącą 1,098 miliona juanów. Ponadto jest ograniczony na całym świecie do 199 jednostek.

W grudniu 2008 roku w Xi'an BYD High-tech Industrial Park pierwszy na świecie samochód hybrydowy typu plug-in, BYD F3DM, został wyprodukowany masowo w Xi'an BYD High-tech Industrial Park i narodziła się koncepcja „elektryczności na krótkich dystansach i ropy na długich dystansach”. Jednak w tamtym czasie, ze względu na niedojrzałą technologię silnika, strata mocy w cyklu NEDC pierwszej generacji technologii DM przyjętej przez F3DM wyniosła 10,7 l, a sprawność cieplna silnika wynosiła tylko 34%.