Chiny Wagon z napędem elektrycznym producent, dostawca, fabryka

Dyrektor generalny BMW Group (Oliver Zipse) po raz kolejny ostro skrytykował planowane przez UE cła na chińskie pojazdy elektryczne podczas ubiegłorodkowego spotkania w sprawie wyników finansowych i zasugerował zresetowanie celów w zakresie oceny emisji gazów cieplarnianych.

Kilka dni temu w Internecie pojawiła się grupa zdjęć szpiegowskich podejrzanych o rozszerzoną wersję U8 (parametry | zapytanie). Z aktualnych informacji wynika, że ​​samochód ten może relatywnie osłabić niektóre funkcje terenowe i będzie użytkowany głównie w miastach. W przyszłości będzie konkurował z Range Roverem Executive Extended Edition.

31 marca Kaiyi Automobile oficjalnie uruchomił model Xuanjie Pro 2025 Pro 1.5L z ograniczoną ceną z płaską, zaczynając od 59 900 juanów i kwalifikuje się do usługi zapewniania jakości życia.

W ostatnich dniach francuski producent samochodów Grupa Renault opublikował nowe ogłoszenia o współpracy obejmujące różne dziedziny, takie jak energia cieplna, energia elektryczna i usługi komunalne. Renault stawia sobie warunek: aby odnieść sukces, musi współpracować z chińskimi firmami.

Dwóch znanych japońskich producentów samochodów, Suzuki i Subaru, ogłosiło niedawno, że całkowicie zamkną swoje zakłady produkcyjne, co wzbudziło szerokie zainteresowanie branży i rynku.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.