Chiny BYD producent, dostawca, fabryka

Ostatnio zawsze powtarzaliśmy, że pickupy weszły na falę nowej energii. Czytelnicy, którzy być może nie znają pickupów, nie mają pojęcia o tym wyróżnieniu. Tak naprawdę nowe źródła energii dla pickupów już powstają po cichu, a nowa energia w tym przypadku nie odnosi się tylko do czystej energii elektrycznej.

W tym czasie japońska firma Nikkei-BP przeprowadziła kompleksowy demontaż plomby BYD i opublikowała książkę szczegółowo opisującą proces demontażu. Wydawnictwo rozebrało uszczelkę na osiem części, w tym nadwozie samochodu, akumulator, układ napędowy, elektroniczne urządzenia sterujące i elementy wnętrza.

W ostatnich dniach francuski producent samochodów Grupa Renault opublikował nowe ogłoszenia o współpracy obejmujące różne dziedziny, takie jak energia cieplna, energia elektryczna i usługi komunalne. Renault stawia sobie warunek: aby odnieść sukces, musi współpracować z chińskimi firmami.

Częste szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych może prowadzić do starzenia się akumulatorów. Na podstawie eksperymentów laboratoryjnych i dogłębnej wiedzy na temat starzenia się akumulatorów litowo-jonowych naukowcy od dawna wiedzą, że częste ładowanie wysokim napięciem przyspiesza degradację akumulatorów i utratę zasięgu. Ale jak przełożyć naukę laboratoryjną na akumulatory litowo-jonowe do pojazdów elektrycznych?

14 października czasu pekińskiego zgodnie z planem odbyły się odbywające się co dwa lata targi Paris Auto Show. Chociaż skala zagranicznych targów motoryzacyjnych zmniejsza się z roku na rok, na bieżącym pokazie samochodowym wciąż prezentowanych jest prawie 30 nowych samochodów: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault i inne marki mają na swoim koncie wspaniałe modele.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.