Chiny Ciągnij kopalniane ciężarówki producent, dostawca, fabryka

Xiaomi SU7 Ultra pozyskaliśmy z katalogu nowych modeli pojazdów energetycznych zwolnionych i zwolnionych przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych z podatku od zakupu pojazdów. Nowy model jest wyposażony w akumulator o pojemności 93,7 kWh, ma zasięg 520/555/600/630 km, a masa własna wynosi 2360 kg. Jego oficjalna premiera planowana jest na marzec 2025 r. Nowy samochód będzie wyposażony w ten sam trzysilnikowy napęd na wszystkie koła składający się z dwóch silników V8 i V6, co prototyp, o mocy 1548 koni mechanicznych.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Nowy samochód zbudowany jest na nowej platformie. W przyszłości będzie dostępny w 5 kolorach nadwozia + 2 kolorach wnętrza (spokojna czerń i elegancka biel), a jego premiera odbędzie się w kwietniu. Warto wspomnieć, że obecnie w sprzedaży Baojun Yue występuje wyłącznie wersja trzydrzwiowa.

W przeddzień programu samochodowego w Szanghaju w 2025 r. Sfotografowaliśmy model Avita 06, który wcześniej został uruchomiony na rynku. Wprowadzono w sumie 5 wersji pojazdów, z ceną początkową od 209 900 do 279 900 juanów oraz ograniczoną ceną sprzedaży od 191 900 do 261 900 juanów. Avita 06 jest ustawiony jako samochód średniej wielkości, wyposażony w lidar i nosząc inteligentny system napędowy Huawei Qiánkūn, oferując zarówno czystą elektryczną, jak i rozszerzoną zasilanie.

W nowym modelu dodano adres IP gry „Peace Elite” oparty na wersji turystycznej AWD z napędem 2.0t+7DCT, co zapewnia użytkownikowi spersonalizowany wybór.

Całkowicie elektryczna Toyota C-HR+, zbudowana na platformie E-TNGA 2.0, oferuje konfiguracje jednokrotne (FWD) i podwójnego motoru (AWD), o maksymalnym zakresie 600 km. Wyposażony w rozstawie osi 2750 mm, rozmiar między miejskim krążownikiem a BZ4X. Uruchamiając za granicę do końca 2012 r., Priorytetowo traktuje wydajność i wydajność jazdy miejskiej i na duże odległości.