Chiny Nowy pojazd energetyczny producent, dostawca, fabryka

Niedawno Grupa Volkswagen oficjalnie ogłosiła, że ​​zainwestuje 2,5 miliarda euro w dalszą rozbudowę swojego centrum produkcji i innowacji w Hefei, wzmocnienie lokalnych możliwości badawczo-rozwojowych oraz przyspieszenie produkcji dwóch inteligentnych modeli elektrycznych marki Volkswagen opracowanych wspólnie przez grupę i Xpeng Motoryzacja.

Wieczorem 14 czerwca Dongfeng Motor oficjalnie ogłosił oficjalną premierę Dongfeng Yipai eπ 008. Samochód ten rozgrzewa się od początku tego roku. Po wielu publicznych wystąpieniach i najważniejszych wydarzeniach, dzisiaj w końcu zaprezentowano oficjalną premierę tego nowego samochodu.

Kilka dni temu oficjalnie rozpoczęła się przedsprzedaż nowego Genesisa GV70, którego cena przedsprzedażowa wersji luksusowej wyniosła 41 971 dolarów, a wersji flagowej 56 056 dolarów. Dla porównania, oficjalna cena orientacyjna obecnego GV70 wynosi 46 450–57 154 USD i wydaje się, że nowy model jest atrakcyjniejszy cenowo.

Jeśli chcesz powiedzieć, który model jest dziś najgorętszy, patrząc na świat, jest to również SUV! Jak wynika z nowej analizy Międzynarodowej Agencji Energetycznej, SUV-y stanowiły 48% światowej sprzedaży samochodów w 2023 r., co oznacza, że ​​prawie co drugi sprzedany samochód to SUV. W Chinach sprzedaż samochodów w styczniu br. wyniosła około 2,439 mln sztuk, z czego 1,149 mln stanowiły SUV-y, co również przekroczyło 47%. Chińczycy tak bardzo lubią SUV-y, więc kiedy powstał pierwszy SUV? Przyjrzyjmy się dziś historii SUV-ów w Chinach.

Kilka dni temu dowiedzieliśmy się od urzędnika, że ​​Light EV zostanie wydany 14 lutego 2015 r. Zamówienia w przedsprzedaży dla nowego modelu już się rozpoczęły. Ten samochód jest oficjalnie ustawiony jako „czysty elektryczny pojazd użyteczności”, który obsługuje zewnętrzne funkcje zrzutowe i płaskie siedzenia, a układ przestrzeni jest bardzo elastyczny.

Wszechstronny skład Lexus RZ oferuje trzy różne konfiguracje dostosowane do równowagi wydajności i wydajności: RZ 550e F Sport Performance Układ napędowy: system AWD z podwójnym ruchem Moc szczytowa: 300 kW (402 KM) Przyspieszenie: 0–100 km/h w 4,4 sekundy Akumulator i zasięg: bateria 77 kWh z zakresem 450 km (cykl CLTC), priorytetyzując dynamiczną obsługę.