Nazwę Baojun Yunguang zmieniono na Xiangjing i jest on pozycjonowany jako sedan średniej i dużej wielkości. Oczekuje się, że zostanie uruchomiony w ciągu roku.

10 listopada Zhou Ling, dyrektor generalny ds. marki i komunikacji SAIC-GM-Wuling, oświadczył na swoim osobistym Weibo, że nazwa Baojun Yunguang może zostać zmieniona na Xiangjing, ale obecnie jest to przedmiotem dyskusji. Status kolekcji nie jest sfinalizowany. Jednocześnie, według wcześniejszych informacji, samochód ma zostać wprowadzony na rynek w ciągu roku.

『Miksowanie wtyczek』

『Wersja czysto elektryczna』

Dla zrozumienia auto zostało już wcześniej zgłoszone. Długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 5005/1900/1505 (1490) mm, a rozstaw osi wynosi 2900 mm. Jest pozycjonowany jako średni i duży sedan. Jednocześnie samochód będzie dostępny w wersji całkowicie elektrycznej i hybrydowej typu plug-in, do wyboru przez użytkowników. Patrząc pokrótce na wygląd, wersja hybrydowa typu plug-in i wersja czysto elektryczna mają różne kształty przedniej części. Wersja czysto elektryczna wykorzystuje konstrukcję reflektorów podobną do Yunhai, podczas gdy wersja hybrydowa typu plug-in wykorzystuje reflektory typu przelotowego, a światła są bardziej smukłe. Z tyłu obie wersje mocy mają kształt przelotowy, tworząc dobry styl.

『Wersja czysto elektryczna』

Pod względem mocy wersja czysto elektryczna posiada silnik napędowy o mocy szczytowej 186 kW i maksymalnej prędkości 170 km/h. Jest wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy wyprodukowany przez Jiangsu Zhengli New Energy. Wersja hybrydowa typu plug-in wyposażona jest w silnik 1,5T o maksymalnej mocy netto 105 kW (143 KM) i maksymalnej prędkości 190 km/h.

Aecoauto przyjmuje już zamówienia!