Chiny Samochód Mercedes-Benz producent, dostawca, fabryka

Niedawno z zagranicznych mediów dowiedzieliśmy się, że na rynek niemiecki wejdzie E-HS9, czyli duży, całkowicie elektryczny SUV pod marką Hongqi. Ponadto marka Hongqi była sprzedawana na niektórych rynkach europejskich, w tym w Norwegii, Danii i Islandii.

Niedawno Zhao Changjiang, dyrektor generalny działu sprzedaży DENZA, powiedział w swoich mediach społecznościowych, że zapraszamy wszystkich do głosowania na nazwę sedana DENZAZ9GT, wśród których nazwy obejmują „DENZAZ9” i „DENZAZ9L”.

Po przyzwyczajeniu się do widoku, w którym samochody krajowe pokonują Rolls Royce’a na PPT, co zawsze jest najlepsze w gronie 5 milionów i najlepszych w obrębie 10 milionów, potem zobaczenia, jak STERRA EXLANTIX ET firmy EXEED wybija Audi Q5L jako obiekt pobicia na konferencji notującej, a potem wykrzykując zdanie „najlepszy elektryczny SUV w gronie 500 000”, mam wrażenie, że ta firma jest taka uczciwa i taka powściągliwa. Firma jest taka uczciwa, taka powściągliwa, taka uprzejma.

Opublikowano oficjalne zdjęcie wersji Chery Tiggo 7 HE, a nowy samochód pojawi się na liście 1 listopada. Nowy model charakteryzuje się nowym stylem projektowania i jest wyposażony w napęd na cztery koła. Nowa wersja plus i wersja o wysokiej energii zostaną wprowadzone na rynek 1 listopada w tym samym czasie.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że BYD QIN L EV ma się rozpocząć 12 marca. Nowy pojazd jest ustawiony jako czysty elektryczny sedan średniej wielkości i zostanie sprzedany za pośrednictwem sieci Dynastii BYD. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami nowy samochód jest zbudowany na e-platform 3,0 EVO i jest standardowo wyposażony w edycję Smart Drivel Camera Trian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Camera (Dipilot 100) w całej ofercie. Będzie również wyposażony w montowany tylnym systemem napędu na tylne koła, z zasięgiem 545 kilometrów.

Wraz z pojawieniem się domowych ładowarek do pojazdów elektrycznych w milionach gospodarstw domowych „bezpieczeństwo ładowania” stało się główną troską konsumentów. Kiedy właściciele samochodów instalują urządzenia w swoich garażach lub miejscach parkingowych, nieuchronnie martwią się potencjalnymi wyzwalaczami pożaru. Kto zatem może naprawdę zagwarantować bezpieczeństwo ładowania w domu? Stało się to kluczową kwestią na drodze do powszechnego przyjęcia nowej energii.