Kto gwarantuje bezpieczeństwo domowych ładowarek EV?

Zdomowe ładowarki pojazdów elektrycznychw milionach gospodarstw domowych „bezpieczeństwo ładowania” stało się dla konsumentów głównym problemem. Kiedy właściciele samochodów instalują urządzenia w swoich garażach lub miejscach parkingowych, nieuchronnie martwią się potencjalnymi wyzwalaczami pożaru. Kto zatem może naprawdę zagwarantować bezpieczeństwo ładowania w domu? Stało się to kluczową kwestią na drodze do powszechnego przyjęcia nowej energii.

Ryzyko istnieje, ale nie jest ono nieodłącznie związane z samymi urządzeniami.

Domowe ładowarki pojazdów elektrycznychstwarzają ryzyko pożaru elektrycznego, ale główną przyczyną wypadków jest niewłaściwa instalacja lub użytkowanie. Dane pokazują, że samozapłon akumulatora jest przyczyną ponad 60% pożarów pojazdów elektrycznych, podczas gdy certyfikowane domowe ładowarki pojazdów elektrycznych są bezpośrednio przyczyną mniej niż 8% wypadków. Większość pożarów domowych ładowarek pojazdów elektrycznych ma trzy główne przyczyny: nieautoryzowane modyfikacje okablowania przez użytkowników, takie jak przeciążenie okablowania aluminiowego w starszych obszarach mieszkalnych; korzystanie ze stacji ładowania gorszej jakości, np. podrabianych produktów bez certyfikatu CCC; oraz złe warunki instalacji, takie jak słaba wentylacja lub bliskość materiałów łatwopalnych. Stacje ładowania spełniające normy krajowe są wyposażone w liczne zabezpieczenia, takie jak wbudowane urządzenia zabezpieczające przed przegrzaniem, przetężeniem i wyciekiem, które zapobiegają bezpośredniemu występowaniu tych zagrożeń.

Utworzenie Systemu Ochrony Bezpieczeństwa

System ochrony bezpieczeństwa domowych ładowarek EV ewoluował. Wymaga wbudowanych czujników temperatury, które automatycznie wyłączają zasilanie, gdy temperatura głowicy ładującej przekroczy 65°C; stacja ładująca musi spełniać normę wodoodporności i pyłoszczelności IP54; i być wykonane z materiałów trudnopalnych. Co więcej, zasilanie jest włączane dopiero po tym, jak BMS pojazdu i stacja ładowania przejdą weryfikację bezpieczeństwa, co ogranicza ryzyko niedopasowania napięcia u źródła.

Codzienne zaniedbania użytkownika

Duża część zagrożeń bezpieczeństwa związanych zdomowe ładowarki pojazdów elektrycznychwynikają z niewłaściwego postępowania konsumentów. Do najczęstszych problemów zalicza się: pominięcie rejestracji w sieci w celu zaoszczędzenia na opłatach instalacyjnych, co skutkuje niewystarczającą przepustowością linii; brak czyszczenia złącza stacji ładującej przez dłuższy czas, co prowadzi do utleniania metalowych styków i zwiększonej rezystancji styków; oraz układanie materiałów łatwopalnych, takich jak pudła kartonowe i beczki po benzynie, wokół stacji ładującej. Bardziej podstępnym ryzykiem jest pozostawienie ładowarki podłączonej do prądu nawet po całkowitym naładowaniu pojazdu, co zwiększa prawdopodobieństwo niekontrolowanej zmiany temperatury. Świadomość konsumentów co do zagrożeń jest niewystarczająca i konieczna jest większa świadomość zagrożeń.

Regulacja i odpowiedzialność

Bezpieczeństwo domowych ładowarek pojazdów elektrycznych to zasadniczo systematyczny proces obejmujący cały cykl życia produktu. Jeśli chodzi o zatwierdzanie produktów, Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku włączyła stacje ładowania do obowiązkowego katalogu certyfikacji CCC. Na etapie instalacji miasta takie jak Pekin i Szanghaj wdrażają pilotażowo „system certyfikacji i rejestracji”, aby wyeliminować prace niewykwalifikowane. Jednak największa obecnie luka polega na braku konserwacji – stacje ładowania, w przeciwieństwie do urządzeń takich jak klimatyzatory, nie podlegają jeszcze obowiązkowym corocznym inspekcjom. Branża wzywa do wprowadzenia „ograniczenia dożywotniej odpowiedzialności producenta”, wymagającego od firm wzięcia pełnej odpowiedzialności za wytyczne dotyczące instalacji i regularne testowanie swoich produktów.