Chiny Pojazd Hondy producent, dostawca, fabryka

Częste szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych może prowadzić do starzenia się akumulatorów. Na podstawie eksperymentów laboratoryjnych i dogłębnej wiedzy na temat starzenia się akumulatorów litowo-jonowych naukowcy od dawna wiedzą, że częste ładowanie wysokim napięciem przyspiesza degradację akumulatorów i utratę zasięgu. Ale jak przełożyć naukę laboratoryjną na akumulatory litowo-jonowe do pojazdów elektrycznych?

Niedawno otrzymaliśmy z odpowiednich kanałów zestaw testowych zdjęć szpiegowskich masowo produkowanej wersji Hongqi E009. Samochód ten jest pozycjonowany jako średniej wielkości sedan w pełni elektryczny, a wersję koncepcyjną zaprezentowano podczas Salonu Samochodowego w Pekinie. Nowy pojazd zostanie zaprojektowany i zbudowany w oparciu o całkowicie elektryczną platformę Hongqi HME i oczekuje się, że wejdzie do produkcji w październiku 2025 r.

Nowy model jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV, wyposażony w czysty elektryczny system zasilania. Cały model utrzymany jest w najnowszym języku stylistycznym, dzielone reflektory z zamkniętym przodem nadają nowemu samochodowi atrybut nowego pojazdu energetycznego. Przedni zderzak ma również dwusegmentowy otwór odprowadzający ciepło, który dodaje sportowej atmosfery.

10 listopada Zhou Ling, dyrektor generalny ds. marki i komunikacji SAIC-GM-Wuling, oświadczył na swoim osobistym Weibo, że nazwa Baojun Yunguang może zostać zmieniona na Xiangjing, ale obecnie jest to przedmiotem dyskusji. Status kolekcji nie jest sfinalizowany. Jednocześnie, według wcześniejszych informacji, samochód ma zostać wprowadzony na rynek w ciągu roku.

2 grudnia 2024 roku dowiedzieliśmy się od urzędnika AVATR, że jego średni i duży SUV – nowy AVATR 11 został oficjalnie wprowadzony na rynek, jako zmodyfikowany model, wypuścił wersję czysto elektryczną i wersję o rozszerzonym zasięgu, łącznie 5 modeli konfiguracyjnych.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że BYD QIN L EV ma się rozpocząć 12 marca. Nowy pojazd jest ustawiony jako czysty elektryczny sedan średniej wielkości i zostanie sprzedany za pośrednictwem sieci Dynastii BYD. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami nowy samochód jest zbudowany na e-platform 3,0 EVO i jest standardowo wyposażony w edycję Smart Drivel Camera Trian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Camera (Dipilot 100) w całej ofercie. Będzie również wyposażony w montowany tylnym systemem napędu na tylne koła, z zasięgiem 545 kilometrów.