Chiny Pojazd elektryczny z ogniwami paliwowymi producent, dostawca, fabryka

Czy BYD może konkurować z Toyotą na swoim rodzimym rynku? Według najnowszych danych dotyczących sprzedaży udział BYD w japońskim rynku pojazdów elektrycznych w pierwszej połowie 2024 r. wyniesie blisko 3%. Dzieje się tak pomimo tego, że firma wprowadziła na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny w regionie zaledwie w ubiegłym roku.

Kilka dni temu BYD oficjalnie opublikowało zdjęcie zwiastuna Song Pro DM-i drugiej generacji i poinformowało, że nowy samochód wkrótce trafi na rynek. Nowy model jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV i będzie wyposażony w najnowszą technologię hybrydową typu plug-in DM piątej generacji BYD.

Opublikowano oficjalne zdjęcie wersji Chery Tiggo 7 HE, a nowy samochód pojawi się na liście 1 listopada. Nowy model charakteryzuje się nowym stylem projektowania i jest wyposażony w napęd na cztery koła. Nowa wersja plus i wersja o wysokiej energii zostaną wprowadzone na rynek 1 listopada w tym samym czasie.

GAC Trumpchi średni i duży MPV – wersja E9 Super szybkiego ładowania zostanie wprowadzona na rynek 12 listopada 2024 r. Okazuje się, że samochód jest ładowany do 80% w 8 minut, co znacznie optymalizuje czas ładowania. W sumie dostępnych jest 6 modeli.

25 lutego uzyskaliśmy oficjalne zdjęcia BYD QIN L EV, średniej wielkości sedana z składu BYD. Nowy pojazd jest zbudowany na e-platform 3,0 EVO i jest standardem dzięki inteligentnej inteligentnej edycji Triple Camera z Tian Shen Zhi Yan Came.

Niedawno ukazały się oficjalne zdjęcia Lexusa LC500 Cabrio 2026. Dostosowany do rynku północnoamerykańskiego, nowy model wprowadza kilka ulepszeń konfiguracyjnych i dostosowań cenowych. Cena za granicą została ustalona na 109 200 dolarów (około 783 800 jenów), co oznacza niewielki wzrost o 800 dolarów w porównaniu z poprzednią wersją. Warto zauważyć, że LC 500 2026 debiutuje także w „Inspiration Series” – limitowanej edycji ograniczonej do 350 sztuk wyłącznie na rynek Ameryki Północnej.