Chiny FCEV producent, dostawca, fabryka

Ostatnio zawsze powtarzaliśmy, że pickupy weszły na falę nowej energii. Czytelnicy, którzy być może nie znają pickupów, nie mają pojęcia o tym wyróżnieniu. Tak naprawdę nowe źródła energii dla pickupów już powstają po cichu, a nowa energia w tym przypadku nie odnosi się tylko do czystej energii elektrycznej.

Niedawno Zhao Changjiang, dyrektor generalny działu sprzedaży DENZA, powiedział w swoich mediach społecznościowych, że zapraszamy wszystkich do głosowania na nazwę sedana DENZAZ9GT, wśród których nazwy obejmują „DENZAZ9” i „DENZAZ9L”.

Obecnie nowa energia jest głównym nurtem przemysłu samochodowego. Budowa infrastruktury ładowania na terenie całego kraju jest coraz bardziej kompletna, a pojazdy w pełni elektryczne cieszą się coraz większą popularnością wśród konsumentów na rynku.

W lipcu branża motoryzacyjna powitała szereg przyciągających wzrok nowych samochodów.
Te nowe modele nie tylko prezentują najnowsze osiągnięcia technologiczne największych marek, ale także zapowiadają kierunek rozwoju przyszłego rynku motoryzacyjnego. Następnie przyjrzyjmy się pięciu najpopularniejszym nowym samochodom!

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.