Chiny Exeed Star Era ET producent, dostawca, fabryka

Zaraz rozpocznie się Salon Samochodowy w Chengdu 2024. Na hali wystawowej pojawiło się terenowe działo Great Wall 2,4T. Samochód ten zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas tego salonu samochodowego. Nowy samochód był już wcześniej sprzedawany – w sumie wprowadzono na rynek 2 modele w cenie od 23 350 do 24 649 dolarów. Urzędnik ogłosił także korzyści o charakterze ograniczonym czasowo, w tym ograniczoną czasowo zniżkę w wysokości 10 000 juanów, dotację na wymianę w wysokości 1298 dolarów oraz dożywotnią gwarancję na silnik i skrzynię biegów (dla pierwszego właściciela). Świadczenia ograniczone czasowo zakończą się 30 sierpnia.

Salon samochodowy w Pekinie wkrótce się rozpocznie, a zespół badawczy Autohome zobaczył Extreme Krypton MIX. Po przybyciu na miejsce zadebiutuje on podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2024 roku. Autobus ma unikalny design i jest nazywany przez internautów „babybusem”.

GAC Trumpchi średni i duży MPV – wersja E9 Super szybkiego ładowania zostanie wprowadzona na rynek 12 listopada 2024 r. Okazuje się, że samochód jest ładowany do 80% w 8 minut, co znacznie optymalizuje czas ładowania. W sumie dostępnych jest 6 modeli.

Niedawno wyciekły oficjalne zdjęcia Volvo ES90 (parametry | zapytanie), a nowy samochód zadebiutuje 5 marca. ES90 podzieli się architekturą SPA2 z EX90, pozycjonując się jako flagowy czysty sedan elektryczny. Pojazd ten uosabia koncepcję samochodów zdefiniowanych przez oprogramowanie, stając się modelem Volvo o najsilniejszej do tej pory zasilaniu obliczeniowym, z zasięgiem jazdy, który osiągnie 700 km.

Wiemy, że 15 października z odpowiednich kanałów dowiedzieliśmy się, że 21 października na rynek trafi wersja JETOUR Mountain Sea T2 z napędem na cztery koła. Dla porównania, aktualna wersja Mountain sea T2 z napędem na przednie koła kosztuje od 179 900 do 20900 juanów. Oczekuje się, że wersja z napędem na cztery koła będzie kosztować od 200 000 do 220 000 juanów.

Im więcej nowej energii wytwarza się w kraju, tym więcej mówią krytycy samochodów krajowych, tym są bardziej rozwlekli. Podobnie jak starożytni alchemicy pałacowi interpretujący zjawiska niebieskie, przeleciała nowa krajowa energia, niektórzy analitycy twierdzili, że jest to daleko przed nami, niektórzy twierdzili, że był to kolorowy telewizor z lodówką, a niektórzy twierdzili, że to podatek od IQ. Jednak w oddalonej od nas o 4000 kilometrów Azji Środkowej nowe chińskie pojazdy energetyczne znajdują się w zupełnie innej sytuacji.