Chiny Pojazd o napędzie elektrycznym producent, dostawca, fabryka

Według Reuters osoby zaznajomione ze sprawą ujawniły 16 grudnia, że ​​w niewiążącym, ale wciąż wpływowym głosowaniu rządy UE nie zgodziły się co do zalet i wad nałożenia przez UE ceł na pojazdy elektryczne importowane z Chin. Reuters podał, że duża liczba wstrzymujących się odzwierciedla chwiejne nastawienie wielu państw członkowskich UE.

XPENG MONA M03 cieszył się dużym zainteresowaniem. Przecież jego pozycjonowanie jest niższe niż marki XPENG, dlatego wielu znajomych z ograniczonymi budżetami zwraca na to szczególną uwagę. Na tej karcie uwydatniono wygląd samochodu, tym razem uzyskaliśmy zdjęcia szpiegowskie wnętrza nowego pojazdu. Poinformowano, że nowy samochód zostanie wprowadzony na rynek w sierpniu i będzie pozycjonowany jako kompaktowy sedan w pełni elektryczny.

21 sierpnia oficjalnie wprowadzono na rynek Royal Theatre Edition modeli AVATR 11/12 w cenie 63 380 dolarów. Nowy model będzie także nowym, topowym modelem AVATR 11 i AVATR 12. Pojazd otrzyma szereg detali zewnętrznych i ekskluzywnych konfiguracji wnętrza.

Nowy model ma prawie 5 metrów długości, ogólnie daje dobre wrażenie widzenia.

Yizhi EV3 Plus został oficjalnie wprowadzony na rynek z 2 modelami 13 stycznia 2025 r. Micro Pure Electric Car, Yizhi EV3 Plus dodał elektroniczny parking EPB, bez czulrowe start, połączenie telefonu komórkowego i inne funkcje. Jeśli chodzi o trzy elektryczne, maksymalna moc silnika wynosi 50 kW, a wydajność energii ulega poprawie o 35%.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.