Chiny SUV-a BMW producent, dostawca, fabryka

W zeszłym miesiącu utworzono 4-letnią IM, w końcu czekającą na swój „najważniejszy moment”. W tym czasie IM L6 Na konferencji prasowej przedsprzedażowej wspólny dyrektor generalny IM Liu Tao zdawał się naśladować procedury marketingowe branży telefonów komórkowych, wystawił kompleksowy dramat „Ocena porównawcza” konkurencyjnych firm i wielokrotnie wyśmiewał Xiaomi „Istnieje brak prawdziwej inteligencji”, „Projekt opiera się na naśladowaniu”.

Nowy model ma prawie 5 metrów długości, ogólnie daje dobre wrażenie widzenia.

Według Reuters osoby zaznajomione ze sprawą ujawniły 16 grudnia, że ​​w niewiążącym, ale wciąż wpływowym głosowaniu rządy UE nie zgodziły się co do zalet i wad nałożenia przez UE ceł na pojazdy elektryczne importowane z Chin. Reuters podał, że duża liczba wstrzymujących się odzwierciedla chwiejne nastawienie wielu państw członkowskich UE.

Niedawno dowiedzieliśmy się od oficjalnego samochodu Denza, że ​​ich flagowy SUV, Denza N9 (Parameters for Investyry), zostanie oficjalnie wystrzelony wieczorem 21 marca. Nowy pojazd jest ustawiony jako pełnowymiarowy SUV, z wersją hybrydową plug-in, która zostanie wydana jako pierwsza, a wcześniej ogłoszono przedział cenowy od 450 000 do 550 000 juanów.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przesunięta w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Niedawno, wraz z ujawnieniem istotnych informacji na temat ONVO L60, marki NIO, wzbudziło to również wszystkie spekulacje. Na poprzednim Salonie Samochodowym w Pekinie w 2024 r. nie opublikowano żadnych informacji, które można powiedzieć, że zaostrzają apetyt.