Chiny Samochód Benzynowy producent, dostawca, fabryka

Po przyzwyczajeniu się do widoku, w którym samochody krajowe pokonują Rolls Royce’a na PPT, co zawsze jest najlepsze w gronie 5 milionów i najlepszych w obrębie 10 milionów, potem zobaczenia, jak STERRA EXLANTIX ET firmy EXEED wybija Audi Q5L jako obiekt pobicia na konferencji notującej, a potem wykrzykując zdanie „najlepszy elektryczny SUV w gronie 500 000”, mam wrażenie, że ta firma jest taka uczciwa i taka powściągliwa. Firma jest taka uczciwa, taka powściągliwa, taka uprzejma.

Dwóch znanych japońskich producentów samochodów, Suzuki i Subaru, ogłosiło niedawno, że całkowicie zamkną swoje zakłady produkcyjne, co wzbudziło szerokie zainteresowanie branży i rynku.

Jakiś czas temu Biuro Przedstawiciela Handlu USA (USTR) wydało oświadczenie o podwyższeniu ceł na różne chińskie towary importowane. Najbardziej przesadą jest podwyższenie ceł na chińskie pojazdy elektryczne z 25% do 100%, które zacznie obowiązywać od 1 sierpnia br.

21 sierpnia oficjalnie wprowadzono na rynek Royal Theatre Edition modeli AVATR 11/12 w cenie 63 380 dolarów. Nowy model będzie także nowym, topowym modelem AVATR 11 i AVATR 12. Pojazd otrzyma szereg detali zewnętrznych i ekskluzywnych konfiguracji wnętrza.

Niedawno ukazały się oficjalne zdjęcia wersji Infiniti QX80 Sport 2026. Ogólna stylistyka pojazdu została ulepszona, obejmując nie tylko czarny zestaw zewnętrzny, ale także nową przednią osłonę chłodnicy, przeprojektowany przedni zderzak i 22-calowe koła. Cena wywoławcza na rynkach zagranicznych wzrosła o 1300 dolarów.

Kupowanie pojazdów osobowych dla firmy to nie tylko „wybór modelu i złożenie zamówienia”. Prawdziwe problemy pojawiają się później: nieoczekiwane wymagania dotyczące zgodności, opóźniona dokumentacja wysyłkowa, niedopasowane specyfikacje (kierownica po lewej i prawej stronie, standardy ładowania, różnice w wyposażeniu), słaba dostępność części i niejasna odpowiedzialność gwarancyjna.