Chiny Pojazdy przedłużające producent, dostawca, fabryka

Marka Ledao należąca do Nio ogłosiła właśnie cenę przedsprzedażową swojego pierwszego produktu, Ledao L60, na poziomie 30 669 dolarów, czyli o 4184 dolarów taniej niż cena wywoławcza konkurencyjnego modelu, Tesli Model Y. Dyrektor generalny firmy Li Bin rozpoczął wydarzenie od wystąpienia wyjaśniając znaczenie słowa „Ledao”.

Dyrektor generalny BMW Group (Oliver Zipse) po raz kolejny ostro skrytykował planowane przez UE cła na chińskie pojazdy elektryczne podczas ubiegłorodkowego spotkania w sprawie wyników finansowych i zasugerował zresetowanie celów w zakresie oceny emisji gazów cieplarnianych.

Według wiadomości AECOAUTO z 4 czerwca, Ministerstwo Gruntów, Infrastruktury, Transportu i Turystyki Japonii poinformowało 3 czerwca, że ​​Toyota, Honda, Mazda, Yamaha i Suzuki dopuściły się oszustwa podczas ubiegania się o certyfikację produkcji pojazdów.

Czy BYD może konkurować z Toyotą na swoim rodzimym rynku? Według najnowszych danych dotyczących sprzedaży udział BYD w japońskim rynku pojazdów elektrycznych w pierwszej połowie 2024 r. wyniesie blisko 3%. Dzieje się tak pomimo tego, że firma wprowadziła na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny w regionie zaledwie w ubiegłym roku.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przeniesiona w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.

Nowy Habal Xiaolong Max ma rozpocząć przedsprzedaż 21 marca. Umieszczony jako średniej wielkości SUV, pojazd jest standardowo wyposażony w system hybrydowy HI4 HI4 HI4 i jest wyposażony w zaawansowane inteligentne możliwości jazdy.