Chiny Pojazd z napędem elektrycznym producent, dostawca, fabryka

Obecnie nowa energia jest głównym nurtem przemysłu samochodowego. Budowa infrastruktury ładowania na terenie całego kraju jest coraz bardziej kompletna, a pojazdy w pełni elektryczne cieszą się coraz większą popularnością wśród konsumentów na rynku.

1 sierpnia Gu Huinan, menedżer marki Hyper, ogłosił, że zagraniczna wersja Hyper SSR, pierwszego supersamochodu produkowanego masowo w Chinach, oficjalnie zjechała z linii montażowej. Od tego czasu chińskie supersamochody osiągnęły swój pierwszy masowy eksport, a chińskie marki samochodów po raz kolejny wykonały solidny krok w stronę świata, zapisując kolejny kamień milowy w historii rozwoju motoryzacji w Chinach.

Jako model zastępczy obecnego modelu obecnego Tayrona, jest zbudowany na MOB evo. Rozstaw osi jest o 60 mm większy niż w obecnym modelu i wynosi 2791 mm. Jako model globalny na rynku europejskim nosi nazwę Tayron zamiast Tiguan Allspace. Zostanie wprowadzony na rynek północnoamerykański jako Tiguan.

Nowy model ma prawie 5 metrów długości, ogólnie daje dobre wrażenie widzenia.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że BYD QIN L EV ma się rozpocząć 12 marca. Nowy pojazd jest ustawiony jako czysty elektryczny sedan średniej wielkości i zostanie sprzedany za pośrednictwem sieci Dynastii BYD. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami nowy samochód jest zbudowany na e-platform 3,0 EVO i jest standardowo wyposażony w edycję Smart Drivel Camera Trian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Camera (Dipilot 100) w całej ofercie. Będzie również wyposażony w montowany tylnym systemem napędu na tylne koła, z zasięgiem 545 kilometrów.