Chiny samochód e-tron producent, dostawca, fabryka

W odpowiedzi na nałożenie przez Unię Europejską ceł na chińskie pojazdy elektryczne, dyrektor generalny Stellantis, Tang Weishi, ujawnił, że samochód Leapmotor przeniesie część produkcji do Europy, która musi obniżyć koszty i utrzymać konkurencyjność na rynku europejskim w ramach barier celnych.

Kilka dni temu dowiedzieliśmy się od urzędnika, że ​​nowe L6 EM-i i L7 EM-i rozpoczęły przygotowania do produkcji, a ich przedsprzedaż jest zaplanowana w okolicach Święta Wiosny i ma wylądować u dealerów w Styczeń.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że Changan Qiyuan Q07 rozpocznie się zamówienie w przedsprzedaży 31 marca. Nowy pojazd, ustawiony jako SUV-a o połowie do dużej wielkości, jest zbudowany na zupełnie nowej platformie SDA pełnej elektrycznej platformy i będzie wyposażony w szereg inteligentnych konfiguracji technologii, w tym samozwańczym systemie jazdy Tian Shu Changana. Jest w stanie osiągnąć pełny NOA (nawigacja po autopilotu) na autostradach i kompleksowych NOA na obszarach miejskich, a także ma aktywne zawieszenie elektromagnetyczne CDC.

2 grudnia 2024 roku dowiedzieliśmy się od urzędnika AVATR, że jego średni i duży SUV – nowy AVATR 11 został oficjalnie wprowadzony na rynek, jako zmodyfikowany model, wypuścił wersję czysto elektryczną i wersję o rozszerzonym zasięgu, łącznie 5 modeli konfiguracyjnych.

iCar03 to typowy samochód w kształcie skrzyni, z prostym przodem, płaską pokrywą silnika i bardzo krótkimi zwisami przednimi i tylnymi, co zapewnia bardziej rozsądne proporcje między przodem a nadwoziem. Jest nieco podobny do wielu podobnych modeli obecnie, dlatego projektant włożył wiele wysiłku w przód samochodu, aby był jak najbardziej inny.

25 marca dowiedzieliśmy się z oficjalnych kanałów równania Leoparda, że ​​jego nowy średniej wielkości SUV, tytan 3 (parametry | zapytanie), rozpocznie się przed sprzedażą 31 marca. Pojazd wcześniej zakończył zgłoszenie MIIT, z szacunkową ceną początkową 220 000 Yuan.