Chiny Odbiór diesla producent, dostawca, fabryka

Według wiadomości AECOAUTO z 4 czerwca, Ministerstwo Gruntów, Infrastruktury, Transportu i Turystyki Japonii poinformowało 3 czerwca, że ​​Toyota, Honda, Mazda, Yamaha i Suzuki dopuściły się oszustwa podczas ubiegania się o certyfikację produkcji pojazdów.

Im więcej nowej energii wytwarza się w kraju, tym więcej mówią krytycy samochodów krajowych, tym są bardziej rozwlekli. Podobnie jak starożytni alchemicy pałacowi interpretujący zjawiska niebieskie, przeleciała nowa krajowa energia, niektórzy analitycy twierdzili, że jest to daleko przed nami, niektórzy twierdzili, że był to kolorowy telewizor z lodówką, a niektórzy twierdzili, że to podatek od IQ. Jednak w oddalonej od nas o 4000 kilometrów Azji Środkowej nowe chińskie pojazdy energetyczne znajdują się w zupełnie innej sytuacji.

Kilka dni temu dowiedzieliśmy się od oficjalnego, Star Trek C-DM odbędzie się 23 lutego przedsprzedaż. Nowy samochód będzie średniej wielkości SUV-em z 1,5-tonowym hybrydowym i śnieżnym lampartem 4x4 i będzie dostępny w wersjach 6-osobowych i 7-osobowych.

24 lutego dowiedzieliśmy się od oficjalnego Changana Qiyuan, że ich SUV o średnim rozmiarach, Qiyuan Q07, zadebiutuje 27 lutego, z dodatkowymi szczegółami na temat inteligentnego systemu jazdy Tianzhu. Obecnie wiadomo, że pojazd wykorzystuje multimodalny kompleksowy model Tianzhu AI i centralną architekturę komunikacji sieci pierścieniowej. Poprzez efektywne szkolenie, szybką komunikację i iteracyjne aktualizacje OTA o dużej częstotliwości, osiąga pełną prędkość NOA i miasto, które odbywają end-to-end-end, oferując użytkownikom zaawansowane inteligentne wrażenia z jazdy. Samochód jest zbudowany na zupełnie nowej platformie SDA All-Electric Platform i jest wyposażony w inteligentną nową technologię Blue Whale.

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że BYD QIN L EV ma się rozpocząć 12 marca. Nowy pojazd jest ustawiony jako czysty elektryczny sedan średniej wielkości i zostanie sprzedany za pośrednictwem sieci Dynastii BYD. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami nowy samochód jest zbudowany na e-platform 3,0 EVO i jest standardowo wyposażony w edycję Smart Drivel Camera Trian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Camera (Dipilot 100) w całej ofercie. Będzie również wyposażony w montowany tylnym systemem napędu na tylne koła, z zasięgiem 545 kilometrów.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.