Chiny BEV producent, dostawca, fabryka

Według oficjalnych danych, w czerwcu dostawy Xiaomi Mi SU7 przekroczyły 10 000 sztuk i oczekuje się, że trend ten utrzyma się w lipcu.

AION UT zostanie wprowadzony na rynek w lutym 2025 r., a nowy samochód jest pozycjonowany jako mały sedan typu hatchback w pełni elektryczny, co jest trzecim globalnym modelem strategicznym Aion. Według wcześniejszych doniesień, przedsprzedaż nowego samochodu nastąpi w styczniu 2025 roku.

1 sierpnia Gu Huinan, menedżer marki Hyper, ogłosił, że zagraniczna wersja Hyper SSR, pierwszego supersamochodu produkowanego masowo w Chinach, oficjalnie zjechała z linii montażowej. Od tego czasu chińskie supersamochody osiągnęły swój pierwszy masowy eksport, a chińskie marki samochodów po raz kolejny wykonały solidny krok w stronę świata, zapisując kolejny kamień milowy w historii rozwoju motoryzacji w Chinach.

Chińskie marki zajmują obecnie połowę rynku motoryzacyjnego. Oprócz sedanów, SUV-ów i innych samochodów codziennego użytku dla zwykłych ludzi, samochody sportowe, które w przeszłości były niemal zdominowane przez zagraniczne marki, teraz mają także produkty krajowe. Ale nie myślcie, że chińskie marki zaczęły produkować samochody sportowe dopiero w ostatnich latach. A jeśli mowa o założycielu krajowych samochodów sportowych, może być starszy od niektórych moich znajomych tutaj! Dzisiaj przyjrzyjmy się, jak krok po kroku Chińczycy realizują swoje marzenia o samochodzie sportowym.

Niedawno oficjalnie rozpoczęła się przedsprzedaż samochodu myśliwskiego NETA S w ramach NETA Auto. W ramach nowego pojazdu wprowadzono 3 modele o rozszerzonym zasięgu, w przedsprzedażowej cenie od 24 902 do 29 843 dolarów. Jako myśliwska wersja NETA S (samochód z widokiem panoramicznym), nowy samochód nadal jest pozycjonowany jako samochód średni i duży, zbudowany w oparciu o architekturę platformy Shanhai 2.0. Model przedsprzedażowy tym razem wykorzystuje układ zasilania o zwiększonym zasięgu, a w przyszłości zostanie wprowadzona na rynek wersja w pełni elektryczna. Mówi się, że nowy samochód zostanie oficjalnie zaprezentowany w sierpniu, a masowe dostawy rozpoczną się we wrześniu.

Niedawno urzędnik Renault opublikował zestaw oficjalnych zdjęć e-Tech Renault 4. Nowy pojazd jest ustawiony jako czysty kompaktowy SUV i oczekuje się, że zostanie wprowadzony za granicę w ciągu 2025 roku. Renault 4 to mały samochód o długiej historii, który został wprowadzony w 1961 r.. Teraz został odrodzony jako pojazd elektryczny.