Chiny Samochód Benza producent, dostawca, fabryka

Dwóch znanych japońskich producentów samochodów, Suzuki i Subaru, ogłosiło niedawno, że całkowicie zamkną swoje zakłady produkcyjne, co wzbudziło szerokie zainteresowanie branży i rynku.

iCar03 to typowy samochód w kształcie skrzyni, z prostym przodem, płaską pokrywą silnika i bardzo krótkimi zwisami przednimi i tylnymi, co zapewnia bardziej rozsądne proporcje między przodem a nadwoziem. Jest nieco podobny do wielu podobnych modeli obecnie, dlatego projektant włożył wiele wysiłku w przód samochodu, aby był jak najbardziej inny.

Znów ukazała się najnowsza partia informacji o nowych samochodach przekazana przez Ministerstwo Przemysłu i Informatyki. Bohaterem są niewątpliwie wciąż różnego rodzaju nowe pojazdy energetyczne. Bez zbędnych ceregieli przyjrzyjmy się modelom, na które warto zwrócić uwagę.

Dziś chcę z Wami porozmawiać na temat ostatnio gorącego tematu w środowisku motoryzacyjnym – BYD Seal EV 2025. Ten samochód jest nowym ulubieńcem BYD. Słyszałem, że nie tylko zapewnia szybkie ładowanie wysokim napięciem 800 V, ale także jest wyposażony w radar laserowy, a cena wywoławcza może wynosić mniej niż 28050 dolarów!

Niedawno na salonie samochodowym w Pekinie zaprezentowano sprężarkę Skyworth EV6 II Supercharger. Nowy samochód będzie dostępny w trzech modelach, a jego cena orientacyjna będzie wynosić 19 690–23 915 dolarów. Nowy samochód nie zmienił się zbytnio pod względem wyglądu i wystroju wnętrza w porównaniu z obecnym modelem. Najważniejsze jest to, że w nowym samochodzie zmodernizowano architekturę ładowania 800 V, a szybkie ładowanie z 20% do 70% zajmuje tylko 7,5 minuty. Jak zatem sprawuje się nowy samochód? Spójrzmy.

18 listopada 2024 roku firma Chery oficjalnie ogłosiła, że ​​oficjalnie wprowadzono na rynek ultradługi model Fengyun T9. Nie ma większych zmian w wyglądzie i wnętrzu nowego samochodu, ale układ przeniesienia napędu zostanie zmodernizowany z jednobiegowego DHT na 3-biegową hybrydową specjalną skrzynię biegów DHT i jest wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 34,46 kWh, a żywotność samego akumulatora może osiągnąć 210 kilometrów w warunkach CLTC.