Chiny Audi suv producent, dostawca, fabryka

Niedawno z zagranicznych mediów dowiedzieliśmy się, że na rynek niemiecki wejdzie E-HS9, czyli duży, całkowicie elektryczny SUV pod marką Hongqi. Ponadto marka Hongqi była sprzedawana na niektórych rynkach europejskich, w tym w Norwegii, Danii i Islandii.

Dwóch znanych japońskich producentów samochodów, Suzuki i Subaru, ogłosiło niedawno, że całkowicie zamkną swoje zakłady produkcyjne, co wzbudziło szerokie zainteresowanie branży i rynku.

Chińskie marki zajmują obecnie połowę rynku motoryzacyjnego. Oprócz sedanów, SUV-ów i innych samochodów codziennego użytku dla zwykłych ludzi, samochody sportowe, które w przeszłości były niemal zdominowane przez zagraniczne marki, teraz mają także produkty krajowe. Ale nie myślcie, że chińskie marki zaczęły produkować samochody sportowe dopiero w ostatnich latach. A jeśli mowa o założycielu krajowych samochodów sportowych, może być starszy od niektórych moich znajomych tutaj! Dzisiaj przyjrzyjmy się, jak krok po kroku Chińczycy realizują swoje marzenia o samochodzie sportowym.

Wierzę, że zaczynając od „Song L”, poczujecie, że BYD, które jest dobre w „pragmatyzmie”, zaczęło rozumieć romans.

Nowy model został otwarty w przedsprzedaży. Dostępnych jest 5 edycji, nowy model jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV z systemem hybrydowym typu plug-in 1,5 l EM-i

Niedawno dowiedzieliśmy się z oficjalnych źródeł, że AITO M8 ma się uruchomić w kwietniu. Wcześniej pojazd miał zadebiutować na Shanghai Auto Show w kwietniu, trafić do sprzedaży w maju i rozpocząć dostawy w czerwcu. Oczekuje się, że cała oś czasu może zostać przesunięta w górę. Dla odniesienia AITO M9 jest wyceniony na 469 800 do 569 800 juanów, podczas gdy Li L9 jest wyceniony na 409 800 do 439 800 juanów. Oczekuje się, że cena AITO M8 będzie bardzo zbliżona do ceny Li L9, tworząc bezpośrednią konkurencję.