Chiny Podłącz pojazd hybrydowy producent, dostawca, fabryka

Otrzymaliśmy oficjalne zdjęcia mikropojazdu elektrycznego Panda Kart od Geely. Według oficjalnych doniesień rodzina Geely Panda wypuściła na rynek Pandę mini, Pandę Knight i dwa modele. Od premiery w lutym 2023 r. Geely Panda sprzedała ponad 130 000 pojazdów. Wraz z premierą Panda Karting młodzi ludzie dążący do personalizacji otrzymają nowe możliwości.

W grudniu 2008 roku w Xi'an BYD High-tech Industrial Park pierwszy na świecie samochód hybrydowy typu plug-in, BYD F3DM, został wyprodukowany masowo w Xi'an BYD High-tech Industrial Park i narodziła się koncepcja „elektryczności na krótkich dystansach i ropy na długich dystansach”. Jednak w tamtym czasie, ze względu na niedojrzałą technologię silnika, strata mocy w cyklu NEDC pierwszej generacji technologii DM przyjętej przez F3DM wyniosła 10,7 l, a sprawność cieplna silnika wynosiła tylko 34%.

Wieczorem 14 czerwca Dongfeng Motor oficjalnie ogłosił oficjalną premierę Dongfeng Yipai eπ 008. Samochód ten rozgrzewa się od początku tego roku. Po wielu publicznych wystąpieniach i najważniejszych wydarzeniach, dzisiaj w końcu zaprezentowano oficjalną premierę tego nowego samochodu.

6 listopada 2024 r. oficjalnie zaprezentowano AION RT z pięcioma wersjami konfiguracyjnymi i kompleksowym zasięgiem 520 km i 650 km. Nowy samochód jest pozycjonowany jako średniej wielkości samochód wyłącznie elektryczny, zbudowany na stacji czystego poziomu AEP 3.0, bogato wyposażony model jest wyposażony w Lidar, zastosowanie zaawansowanej inteligentnej jazdy i dostawę na rynek.

Wersja Max o zasięgu 602 km zostanie zwiększona do 615 km, a wersja Max o długim zasięgu 710 km zostanie zwiększona do 725 km, przy czym ceny obu modeli będą wynosić odpowiednio 186 800 RMB i 198 800 RMB. Wersja Long Range Max Edition jest wyposażona w pojedynczy silnik o mocy 245 KM i akumulator 60,7 kWh, natomiast wersja Ultra Long Range Max Edition jest wyposażona w pojedynczy silnik o mocy 313 KM i akumulator 76,3 kWh.

Ta współpraca dotyczy zróżnicowanych produktów inteligentnej platformy kokpitu nowej generacji Hyundai Motor Group, mającym na celu wzmocnienie kompleksowej konkurencyjności i skali biznesowej Hyundai na rynkach chińskich i globalnych poprzez dzielenie się korzystnymi zasobami. Skutecznie rozwinę wdrażanie strategii SDV Hyundai (pojazd zdefiniowany przez oprogramowanie). Ponadto współpraca rozszerzy się na głęboką współpracę z branżą-akademią. Dzięki partnerstwom uniwersyteckim zorientowanym na przemysł i usługi trzy strony będą dzielić informacje o branży, rynku i najnowocześniejszych informacjach technologicznych, dalej zintegrować zasoby łańcucha przemysłowego, uwolnić synergiczne potencjał innowacji oraz napędzać szybką iteracji i komercjalizacji technologii inteligentnych pojazdów.