Oficjalna premiera nowego AVATR 11

2 grudnia 2024 roku dowiedzieliśmy się od urzędnika AVATR, że jego średni i duży SUV – nowy AVATR 11 został oficjalnie wprowadzony na rynek, jako zmodyfikowany model, wypuścił wersję czysto elektryczną i wersję o rozszerzonym zasięgu, łącznie 5 modeli konfiguracyjnych.

Jako zmodyfikowany model ogólny styl obecnego modelu jest w zasadzie taki sam, a jedynie niektóre szczegóły zostały dostosowane. Jednocześnie przód nowego samochodu charakteryzuje się prostym stylem, z podzielonymi światłami do jazdy dziennej podkreślającymi kształt przodu, reflektorami zaprojektowano w obramowaniu przodu, a pod przednią szybą można wyświetlić ekran .

Chociaż jest to SUV, nadwozie AVATR 11 wykazuje silne wyczucie dynamiki, z nastawieniem do jazdy do przodu, a muskularne błotniki i duże koła podkreślają sportowy charakter pojazdu. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować współczynnik oporu powietrza, zastosowano również ukryte klamki drzwi. Ogólny kształt ogona jest stosunkowo zaokrąglony, a konstrukcja tylnych świateł przelotowych nawiązuje do obecnie popularnych elementów. Bardziej charakterystyczne jest to, że tylna szyba ma kształt pionowy, a nie pochylony pod dużym kątem, powszechnie stosowany w SUV-ach coupe, dzięki czemu wrażenia wizualne są bardziej kompaktowe. Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, jego długość, szerokość i wysokość wynoszą 4895/1970/1601 mm, a rozstaw osi wynosi 2975 mm.

Jeśli chodzi o wnętrze, nowy AVATR 11 ma konstrukcję zawijanego kokpitu, z pasem oświetlenia otoczenia otaczającym całe wnętrze, który może poruszać się w rytm muzyki, może również wchodzić w interakcję ze sterowaniem głosowym i może być wyposażony w inteligentny system zapachowy w samochodzie. Cała konsola środkowa jest trójwymiarowa i hierarchiczna i składa się z dwóch 10,25-calowych ekranów LCD o wysokiej rozdzielczości oraz 15,6-calowego pływającego centralnego ekranu dotykowego o wysokiej rozdzielczości dla głównego i drugiego pilota.

Jeśli chodzi o konfigurację, nowy AVATR 11 zapewnia kokpit HarmonyOS, interaktywny ekran HALO, główną kamerę monitorującą kierowcę DMS, monitorowanie zmęczenia kierowcy, kontrolę gestów, tryb wartowniczy, ogrzewanie kierownicy, aktywną redukcję hałasu silnika i otaczające nastrojowe światła ( 256 kolorów + regulowana jasność + efekt oddychania) itp. Użytkownicy mają do wyboru łącznie 4 kolory wnętrza: zwykły czarny, niebieskoszary, bordowy czerwony i zmierzchowy fiolet/dymiony biały.

AVATR 11 jako pierwszy wyposażony jest w technologię ADS 3.0 firmy Huawei, która jest najpotężniejszym w branży rozwiązaniem LiDAR. Wśród nich ADS 3.0 wykorzystuje nową architekturę rozumienia dużej sceny sieciowej GOD + kompleksową sieć PDP, która może niezależnie uczyć się i symulować decyzje dotyczące prowadzenia przez człowieka. Niezależnie od tego, czy punktem początkowym i końcowym są miejsca parkingowe w piwnicy, czy tymczasowe miejsca parkingowe na poboczu drogi, AVATR 11 może zrealizować „parking na miejsce parkingowe, autonomiczna jazda jednym kliknięciem”.

Jeśli chodzi o moc, wersja o zwiększonym zasięgu jest wyposażona w przedłużacz zasięgu 1,5 T o maksymalnej mocy 115 kilowatów i maksymalnej mocy silnika 231 kilowatów, w połączeniu z super hybrydowym akumulatorem CATL Xiaoyao o pojemności 39,05 kWh, zapewniającym zasięg wyłącznie elektryczny 225 km w warunkach CLTC i całkowity zasięg 1065 km; Jednocześnie całkowicie elektryczny model AVATR 11 jest standardowo wyposażony w platformę z węglika krzemu 800 V i jest wyposażony w najnowszej generacji napęd elektryczny z węglika krzemu DriveONE firmy Huawei, który posiada funkcję Huawei iTRACK, która może osiągnąć moment obrotowy na poziomie milisekund. dostrajania, poprawiając w ten sposób właściwości jezdne i bezpieczeństwo pojazdu. W szczególności całkowicie elektryczna wersja modelu jest dostępna z jednosilnikowym napędem na tylne koła i dwusilnikowym napędem na cztery koła, przy czym ta pierwsza ma całkowitą moc silnika 237 kW i maksymalny moment obrotowy 396 Nm, a druga ma całkowita moc silnika 402 kW i maksymalny moment obrotowy 687 Nm, a akumulator będzie wyposażony w zestaw akumulatorów o pojemności 116,79 kWh i zapewni zasięg CLTC w trybie wyłącznie elektrycznym wynoszący 760 km oraz 815 km.

Wraz z nadejściem ery inteligentnych samochodów coraz więcej firm samochodowych decyduje się na współpracę przy produkcji samochodów, aby móc uzyskać więcej zasobów i stworzyć potężniejsze produkty. Jednak w porównaniu z marką Jiezi pod wodzą Hongmeng Zhixinga, AVATR naprawdę nie może cieszyć się marketingiem Huawei polegającym na „przynoszeniu towarów”, zasadniczo przyjmując ten sam model co Jihu i Huawei i skupiając się wyłącznie na produktach, więc AVATR znajduje się na etapie ciągłych inwestycji w marketingu w ostatnich latach, na szczęście, mając doświadczenie w Chang'an i CATL, a także tworząc dobrą bazę użytkowników dla istniejących modeli, może uzyskać dobrą pomoc w sprzedaży po liftingu. Z punktu widzenia pozycjonowania całej marki, AVATR 11 jest w dalszym ciągu twarzą marki, a jednocześnie jest to model, z którym AVATR wiąże duże nadzieje, czekamy na dalsze opinie rynku.

Jesteśmy gotowi przyjąć Twoje zamówienia.