Premiera BYD Song L EV! Wzrost wyposażenia, a nie ceny, nowy inteligentny system jazdy na wysokim poziomie „Eye of God”!

Wierzę, że zaczynając od „Song L”, poczujecie, że BYD, które jest dobre w „pragmatyzmie”, zaczęło rozumieć romans.

W serii Dynasty firmy BYD seria Song ma już takie gałęzie, jak Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS itp., A pozycjonowanie Song L jako „łowieckiego SUV-a klasy B” wystarczy, aby odzwierciedlić tę różnicę.

30 sierpnia oficjalnie otwarto Chengdu Auto Show 2024, a BYD Song L EV 2025 została oficjalnie zaprezentowana w dniu medialnym salonu samochodowego. Nowy samochód zbudowany jest na e-platformie 3.0, wyposażony w zaawansowany inteligentny system wspomagania jazdy „Eye of God” (najwyższa i druga najwyższa konfiguracja), a także zaawansowane technologie, takie jak CTB i Yunniang-C oraz nowe schematy kolorów nadwozia i wnętrza.

Pod względem ceny cena wywoławcza nowego BYD Song L EV jest taka sama, jak wersji pierwszej generacji, a cena całej serii waha się od 25 306 do 33 306 dolarów.

Song L w dalszym ciągu kontynuuje kultowy w rodzinie projekt smoczej twarzy, z tą różnicą, że przód nowego samochodu został ozdobiony pionowymi paskami, co dodatkowo podkreśla sportowy charakter. W projekcie smoczej twarzy każdy element projektu można powiązać ze smokiem, a dodanie „smoczych wąsów” sprawi, że każdy od razu będzie wiedział, że Song L to samochód o szczególnym znaczeniu.

Długość, szerokość i wysokość Song L wynoszą odpowiednio 4840/1950/1560 mm, a rozstaw osi wynosi 2930 mm.

Rozmiar Song L jest bardzo zbliżony do Hana, ale rozstaw osi jest o 10 mm większy niż Han. Dzięki mniejszym rozmiarom i większemu rozstawowi osi Song L daje uczucie „nóg poniżej szyi” i ma duży stosunek koła do długości.

Nawiasem mówiąc, dzięki aerodynamicznej konstrukcji całego nadwozia i elektrycznemu tylnemu skrzydłu, współczynnik oporu Song L wynosi tylko 0,255, co nie jest najlepszym wynikiem wśród wielu czysto elektrycznych sedanów, ale jest doskonały w kategorii SUV-ów . Dla porównania współczynnik oporu SUV-a Mercedes-Benz EQS wynosi 0,26.

Zwykle litera „L” w logo samochodu na tylnej części oznacza wersję rozszerzoną, która służy do odróżnienia wersji ze standardowym rozstawem osi od wersji z długim rozstawem osi. Na początku pionierami w tym zakresie były niemieckie marki. Jednak w przypadku Song L L ma więcej znaczeń, na przykład Światło, które inspirowane jest światłem, Poziom, który reprezentuje wiele charakterystycznych technologii, Luksus, który reprezentuje poczucie luksusu i Link, który reprezentuje technologię cyfrową.

Spośród wielu L, „L” w poziomie jest bardziej godne interpretacji. W końcu BYD cieszy się wysoką reputacją w dziedzinie technologii.

Technologia integracji korpusu akumulatora CTB polega na dalszym zintegrowaniu górnej pokrywy korpusu akumulatora z korpusem, przekształcając się w ten sposób w konstrukcję typu „kanapka” dla całego pojazdu. Dzięki technologii CTB zestaw akumulatorów jest zarówno elementem energetycznym, jak i elementem konstrukcyjnym. Akumulator nie będzie już „dzieckiem” wymagającym szczególnej pielęgnacji, ale będzie można go wykorzystać do wzmocnienia konstrukcji nadwozia.

Yunni-C może regulować tłumienie, sterując elektrozaworem amortyzatora, co pozwala uzyskać bezstopniową adaptacyjną regulację tłumienia. W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem pasywnym, Yunni-C osiągnął jakościową poprawę komfortu jazdy.

Zapewniając najwyższy komfort, uwzględnia także sterowność pojazdu, przełamując ograniczenia pojedynczej regulacji tradycyjnego zawieszenia pasywnego i osiągając idealne połączenie komfortu i sterowności.

Myślę, że każdy zna CTB i Yunnian-C. Wyposażony w te dwie technologie jednocześnie, oznacza to, że ten BYD jest modelem o pewnych sportowych cechach.

Wśród pięciu modeli Song L EV moc systemu obejmuje trzy wersje: 150/230/380.

Wśród nich najwyższej klasy model z napędem na cztery koła wykorzystuje architekturę synchronicznego i asynchronicznego napędu na cztery koła, o mocy i momencie obrotowym 380 kW/670 N·m, czasie przyspieszania 0–100 km/h zaledwie 4,3 s i prędkość maksymalna 201 km/h.

W Song L zastosowano także wysokiej klasy zawieszenie, które ma postać przedniego podwójnego wahacza + tylnego pięciowahaczowego. Powyżej krótko wspomnieliśmy o Yunnian-C, więc rozwińmy to tutaj.

Inteligentny system sterowania nadwoziem tłumiącym Yunnian-C może regulować tłumienie, sterując zaworem elektromagnetycznym amortyzatora, który może osiągnąć bezstopniową adaptacyjną regulację tłumienia, a jej szybkość jest wyrażona w milisekundach. Oprócz optymalizacji filtrowania drgań, Yunnian-C może również tłumić pochylenia nadwozia podczas hamowania.

Jeśli chodzi o kokpit, Song L przyjmuje minimalistyczny styl projektowania, a oficjalna koncepcja nazywa się „dynamiczną estetyką z przeplotem”. Chociaż wszyscy znamy charakterystyczny układ dwóch ekranów: instrument o przekątnej 10,25 cala i ekran centralnego sterowania o przekątnej 15,6 cala, w Song L zastosowano konsolę centralną ułożoną w stosy i naprzemiennie, a linie i kształty są prostsze. Ponadto najnowocześniejszy model z napędem na cztery koła będzie miał również ekskluzywną kolorystykę wnętrza – Wild Starry Sky, w której wykorzystany zostanie głęboki odcień szarości i fluorescencyjna zieleń.

Jeśli chodzi o materiały, Song L wykorzystuje szwy z zamszu i skóry Nappa na panelach drzwi, siedzeniach, konsoli środkowej i innych częściach, co bezpośrednio maksymalizuje sportową atmosferę. Ponadto modele z wyższej półki będą również wyposażone w 50-calowy wyświetlacz head-up AR-HUD.

Song L jest wyposażony w akumulatory typu blade o dwóch specyfikacjach: 71,8/87,04 kWh, a gama CLTC ma trzy specyfikacje: 550/662/602 km.

Jeśli chodzi o konfigurację, cała seria Song L jest wyposażona w adaptacyjny, obrotowy, pływający pad o przekątnej 15,6 cala, tablicę przyrządów z pełnym ekranem LCD o przekątnej 10,25 cala, panoramiczny, przezroczysty system obrazowania 3D, czterostrefową interakcję głosową, inteligentny głos pełnoekranowy ( ciągła rozmowa/widoczność i możliwość mówienia/skojarzenie semantyczne), pełnoscenowy system karaoke, skórzane fotele, 8-stopniowa elektryczna regulacja fotela kierowcy, wentylacja + ogrzewanie fotela kierowcy, 6-stopniowa elektryczna regulacja fotela pasażera, Bezprzewodowe szybkie ładowanie telefonu komórkowego o mocy 50 W w pierwszym rzędzie (z chłodzeniem powietrzem), drzwi bezramowe, dwuwarstwowe laminowane szkło dźwiękoszczelne (przednia szyba/przednie drzwi) itp. Wszystkie modele obsługują aktualizacje OTA.

Ponadto zaawansowany inteligentny system wspomagania jazdy 100 Song L EV 2025 „Eye of God” może zapewniać ponad 30 funkcji, takich jak wspomaganie prowadzenia i wspomaganie parkowania. Na tym skupia się nowa aktualizacja tego nowego modelu. Oznacza to również, że tym razem lifting Song L polega na całkowitym zwiększeniu konfiguracji bez zwiększania ceny.

W ostatnich latach firma BYD zakończyła modernizację projektu i wprowadziła na rynek szereg nowych samochodów, które przełamują tradycyjne ramy. Premiera Song L pozwoliła nam dodatkowo zobaczyć możliwości BYD.

Choć nazwa Song L należy do serii Song, tak naprawdę jest to model o podobnym pozycjonowaniu do Hana. W przeciwieństwie do Hana, umiejscowienie myśliwskiego SUV-a zapewnia Songowi L większą grywalność. Konstrukcja Song L nie jest aż tak sztywna i bardziej trafia w gusta młodych ludzi. W rodzinie Song L ma bardzo wybitną osobowość. Wierzę, że ta fala BYD przyciągnie wielu młodych fanów!

Aecoauto przyjmuje już zamówienia!