Toyota C-HR+ EV Oficjalne zdjęcia: wersja AWD z podwójnym motorem dostępna z maksymalnym zakresem 600 km

Niedawno Toyota oficjalnie zaprezentowała swój nowy SUV wszechwieściowy, Toyota C-HR+. W przeciwieństwie do wersji C-HR zasilanej paliwem, ten nowy model nie opiera się na tradycyjnym C-HR, ale zamiast tego jest zbudowany na tej samej platformie E-TNGA 2.0 co BZ4X. Wymiary pojazdu są znacznie większe niż C-HR z zasilaniem paliwa, z rozstawem osi 2750 mm, ustawiając go między Toyota Urban Cruiser a Toyota BZ4X. Samochód będzie dostępny zarówno w wersjach jednoosobowych, jak i podwójnych, z maksymalnym zakresem do 600 kilometrów. Doniesiono, że nowy model zostanie wydany za granicą do końca 2025 r.

Jeśli chodzi o projektowanie zewnętrzne, nowy samochód przyjmuje najnowszy język projektowania pojazdów elektrycznych Toyoty. Przednia kratka jest zintegrowana z reflektorami po obu stronach, tworząc jednolity projekt. Światła do jazdy w ciągu dnia LED po obu stronach mają ostry styl „w kształcie litery C. Samochód jest również wyposażony w reflektory typu podzielonego, z światłami wysokiej i mijałej zintegrowane z otworami wentylacyjnymi po obu stronach przedniego zderzaka. Środkowy odcinek przedniego zderzaka jest wyposażony w trapezoidalne otwarcie rozpraszania ciepła i strukturę siatki-matryc, nadając ogólny projekt bardziej technologiczny wygląd.

Z widoku z boku samochód ma dwukolorowy projekt farby o innym kolorze dla dachu i korpusu. Profil boczny jest podkreślony przez złożone linie, a linia dachu łączy się z tyłem, co nadaje samochodowi wygląd SUV-a coupe. Ponadto przednie i tylne błotniki są szersze niż nadwozie, tworząc konstrukcję szerokiego ciała, uzupełnioną grubymi łukami kół i bocznymi spódnicami, zwiększając poczucie mocy pojazdu. Toyota C-HR+ ma długość ciała 4520 mm i rozstaw osi 2750 mm.

Z tyłu samochód jest wyposażony w spoiler dachowy o podwójnym szczycie i spoiler kaczki na bagażniku. Tylne światła mają konstrukcję pełnej szerokości, z głównymi źródłami światła po obu stronach przy użyciu czteropunktowego modułu, zapewniając charakterystyczny wygląd po oświetleniu. Tylny zderzak ma również przesadny wzór, z podwójnymi srebrnymi tylnymi strażnikami tworzącym dekoracyjny panel, który zwiększył sportowy urok samochodu.

Wewnątrz pulpit nawigacyjny ma wysoce technologiczny projekt, taki jak pełny tablica instrumentów LCD w stylu myśliwca w połączeniu z 14-calowym pływającym centralnym multimedialnym ekranem dotykowym. Poniżej ekranu zintegrowane są fizyczne przyciski i pokrętła, a także panele dekoracyjne tylnego światła pełnej szerokości i dekoracyjne panele wentylacyjne, tworząc bardzo modną i znaczącą technologię atmosferę wewnętrzną.

Jeśli chodzi o funkcje, samochód jest wyposażony w ogrzewanie siedzeń, podwójne bezprzewodowe panele ładujące telefon, panoramiczny szyberdach, rozdzielone tylne siedzenia 4/6, monitorowanie w martwym punkcie, adaptacyjne wiązki drogowe i system wspomagania kierowcy Sense Sense Sense Sense Sense (w tym monitor ślepy, asystent parkingowy oraz 360-stopniowy widok przestrzenny). Ponadto samochód oferuje 416 litrów przestrzeni towarowej, zapewniając wysoką praktyczność i wygodę. Samochód ma również funkcję T-Mate, która obejmuje aktywne systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy Toyoty, automatycznie aktywując hamowanie, sterowanie i sterowanie energią w razie potrzeby, aby pomóc kierowcy uniknąć kolizji.

Pod względem układu napędowego samochód będzie dostępny zarówno w wersjach podwójnego motoru z przodu, jak i podwójnego motora. Wersja z jednym motorem oferuje dwa poziomy mocy: wersja z napędem na przednie koła o niskiej mocy o maksymalnej mocy 123 kW, wyposażona w pakiet akumulatora o pojemności 57,7 kWh, oferujący zakres WLTP 455 km i czas przyspieszenia 0-100 km/h wynoszący 8,6 sekundy; oraz wersja napędu na przednie koła o dużej mocy o maksymalnej mocy 165 kW, wyposażona w pakiet akumulatora 77 kWh, oferujący zakres WLTP 600 km i czas przyspieszenia 0-100 km/h 7,4 sekundy.

Model na najwyższym poziomie będzie wyposażony w podwójny napęd na wszystkie koła z podwójnym motorem z połączoną mocą mocową wynoszącą 252 kW, wyposażony w pakiet akumulatora 77 kWh, oferujący zakres WLTP 525 km i czas przyspieszenia 0-100 km/h wynoszący 5,2 sekundy. Dodatkowo samochód jest standardowo wyposażony w ładowarkę na pokładzie 11 kW, a wysokiej jakości oferuje jednostkę 22 kW. Szybkie ładowanie DC może osiągnąć do 150 kW siły ładowania.