Rzeczywisty pojazd Zeekr 007 GT został zaprezentowany i będzie standardowy w systemie Haohan Intelligent Driving 2.0 w całym składzie.

Rzeczywisty pojazd Zeekr 007 GT został zaprezentowany i będzie standardowy w systemie Haohan Intelligent Driving 2.0 w całym składzie.

Ujawniono rzeczywiste obrazy Zeekr 007 GT, drugiego modelu hamulca strzelania pod marką Zeekr. Jako pochodna obecnego modelu 007 ma się uruchomić w drugim kwartale.

Zeekr 007 GT może pochwalić się podejściem i kątami odlotu odpowiednio 16 ° i 18 °, które są większe niż standardowe Zeekr 007 (standardowa wersja ma kąty podejścia i odlotu wynoszące 13 ° i 16 °, podczas gdy napęd na cztery koła Wersja wydajności ma 11 ° i 14 °). Przedni zwis Zeekr 007 GT ma połowę długości koła, tylny zwis ma trzy czwarte, a odległość między przednimi i tylnymi kołami jest trzy razy większa niż długość koła. Ten projekt, z krótkim przednim zwisem, dużym rozstawem osi i długim tylnym zwisem, nie tylko oferuje doskonały atrakcyjność wizualna.

Pod względem wymiarów Zeekr 007 GT mierzy długość 4864 mm, szerokość 1900 mm i wysokość 1460 mm (1445 mm z zawieszeniem powietrza), z rozstawem osi 2925 mm. Specyfikacje układu napędowego Zeekr 007 GT pozostają spójne ze specyfikacją Zeekr 007. Wersja z napędem na tylne koła z jednym motorem zapewnia maksymalną moc 310 kW, podczas gdy wersja z napędem na całe koła z podwójnym ruchem oferuje maksymalne moce 165 kW i 310 kW odpowiednio dla silników przednich i tylnych, z połączoną maksymalną mocą 475 kW i maksymalną prędkością 210 km/h. Zeekr 007 GT zapewnia dwie opcje baterii: lit żelazny fosforan i lit trójskładnikowy, ze specyfikacjami pasującymi do poziomów Zeekr 007. Bateria 75 kWh oferuje zasięg CLTC do 650 km, a bateria 100 kWh rozciąga się do 825 km.