Ujawniono szczegóły gamy Li Auto i6: do 720 km CLTC, premiera we wrześniu

Niedawno Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) wydało 19. Katalog Modeli Pojazdów Nowych Energii zwolnionych z podatku od zakupu pojazdów. Z ujawnionych informacji wynika, że ​​ujawniono specyfikacje zasięgu nowego, w pełni elektrycznego, średniego i dużego SUV-a Li Auto – Li i6. Model będzie oferował trzy opcje zasięgu – 660 km, 710 km i 720 km – w zależności od masy i konfiguracji, a każdy z nich będzie zasilany akumulatorem o pojemności 87,3 kWh. Poinformowano, że nowy pojazd ma zostać oficjalnie wprowadzony na rynek we wrześniu.

Opublikowane wcześniej szczegóły wskazują, że Li i6 jest pozycjonowany jako pięciomiejscowy SUV średniej i dużej wielkości, wykorzystujący najnowszy język projektowania marki z rodziny serii i, równoważący sportowy charakter z przestronnością. Model jest standardowo wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) nowej generacji, który pozwala na zwiększenie zasięgu o 500 km po zaledwie 10 minutach ładowania. Kupujący mogą wybierać pomiędzy jednosilnikowym wariantem z napędem na tylne koła a dwusilnikową wersją z napędem na wszystkie koła.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, Li i6 ma dzielone reflektory z charakterystyczną listwą świetlną LED w kształcie halo umieszczoną pod przednią szybą. Główne zespoły reflektorów są zintegrowane z bocznymi wlotami powietrza przedniego zderzaka, a w dolnej części dominuje duży, centralny otwór wentylacyjny. Dodatkowo w modelu zastosowano dwukolorową kolorystykę z kontrastowym dachem.

Według wcześniejszych dokumentów MIIT, pojazd ma 4950 mm długości, 1935 mm szerokości i 1655 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3000 mm. Będzie dostępny z 20- lub 21-calowymi felgami aluminiowymi. Zbudowany na platformie elektrycznej o napięciu 800 V, Li i6 jest wyposażony w opracowane przez nas silniki z węglika krzemu (SiC). Wariant z napędem na wszystkie koła wyposażony jest w silnik z przodu o mocy 150 kW i silnik z tyłu o mocy 250 kW, natomiast wersja z napędem na tylne koła jest napędzana pojedynczym silnikiem o mocy 250 kW.