Oficjalny wizerunek Jiexun Shanhai T1 Wersja napędu: Premiera w Shanghai Auto Show / uruchomienie w maju, CLTC Pure Electric Range 220 km

Niedawno ukazał się oficjalny obraz wersji Jiexun Shanhai T1. Nowy pojazd zadebiutuje na Shanghai Auto Show w kwietniu i ma zostać uruchomiony w maju. Nowy samochód będzie wyposażony w trzy przednie i tylne trzy silniki, baterię CATL 43,2 kWh i Jiexun XWD w pełni automatyczny inteligentny napęd na cztery koła, z czystym zakresem elektrycznym CLTC 220 km.

Pod względem wyglądu wersja napędu na cztery koła kontynuuje konstrukcję wersji dwupokołowych napędu, o bardziej kątowym kształcie. Przednie reflektory w kształcie koniczyny są sparowane z lekkim paskiem zapierającym horyzont, przedstawiając silne poczucie technologii. Strona nadwozia jest wyposażona w dwukolorowe pięcioczęściowe koła płatków, co daje sportowy charakter. Nowy samochód ma prześwit 200 mm, kąt podejścia 28 ° i kąt wyjazdu 29 °, zapewniając lepsze ogólne możliwości w terenie.

Jeśli chodzi o wnętrze, nowy samochód nadal ma pełną tablicę instrumentów LCD i duży centralny ekran sterowania. Rząd fizycznych przycisków znajduje się poniżej centralnego ekranu sterowania dla wygodnego działania funkcji, takich jak klimatyzacja. Kierownica przyjmuje trójpokowy projekt płaskiego dna, pokazujący sportowy charakter. Ponadto nowy samochód jest wyposażony w kryształową zmianę zmiany biegów, która ma bardzo delikatną konstrukcję. Za nim znajduje się pokrętło wyboru trybu jazdy, wyposażone w tryb „x” w terenie, który może inteligentnie identyfikować warunki drogowe w ciągu 0,15 sekundy i automatycznie dostosować się do odpowiedniego trybu jazdy.

Pod względem mocy wersja napędu Jiexun Shanhai T1 jest wyposażona w hybrydowy układ napędowy wtyczki składający się z hybrydowego silnika dedykowanego Chery Kunpeng 1.5TD i trzech silników, wraz z Jiexun XWD w pełni automatyczny inteligentny napęd na cztery koła. Ogólny pojazd ma łączną moc 435 kW i szczytowy moment obrotowy 840 N · m, oferując trzy tryby mocy. Jazda miejska odbywa się przede wszystkim elektryczne, jazda na autostradzie jest przede wszystkim napędzana benzyną, a warunki terenowe są głównie hybrydowe, co powoduje silniejszą ogólną wydajność. Pod względem zasięgu nowy samochód jest wyposażony w akumulator CATL 43,2 kWh, z czystym zakresem elektrycznym CLTC 220 km. Ponadto nowy samochód jest wyposażony w elektronicznie kontrolowaną blokadę różnicową zębatą, aby jeszcze bardziej zwiększyć wydajność odzyskiwania w terenie.