EXV, znany również jako Aecoauto, działa jako dostawca w Chinach, dostarczając różnorodne samochody, wśród których znajduje się słynna Neta X. Neta X to luksusowy samochód sportowy charakteryzujący się doskonałym przyspieszeniem i prowadzeniem, który zabierze Cię w niezrównaną podróż pełną prędkości . Jest wyposażony w zaawansowane urządzenia technologiczne, takie jak systemy autonomicznego wspomagania jazdy, aby zapewnić większy komfort jazdy.
Jako EXV, zwany także Aecoauto, jesteśmy dostawcami w Chinach, oferującymi różnorodne pojazdy, w tym renomowaną Neta X.
szerokość pojazdu
Wysokość samochodu z rozstawem osi
4619mm
2770 mm 1860 mm
1628 mm
8 TOPÓW 7 nm
8 Siła księgowa
Procesor o wysokiej wydajności
Snopdrogon Po prostu go poszukaj
Bardzo szeroka gama kolorów
wysoka rozdzielczość
Najszerszy krój w najwęższym miejscu
NTSC85%1920*1080 6,7 mm
Czas ciągłej interakcji, szybkość reakcji budzenia
Widoczne, można powiedzieć, że rozpoznawalność wynosi 99%
120 sekund
300 milisekund
Moc obliczeniowa AI 5 TOPS, wysoka wydajność i niskie zużycie energii oraz silna ekspansja
Robotyka Horyzont
Podróż
Ostrzeżenie o otwartych drzwiach w zakresie adaptacyjnym (ACC) (DOW) · Ostrzeżenie o tylnym radarze parkowania
· Automatyczny hamulec awaryjny (AEB)
· Obraz cofania z dynamiczną linią prowadzącą · Inteligentne światło dalekie/bliskie (HBA) obraz panoramiczny 360° (AVM) · Asystent korekcji pasa ruchu (LKA) · Oryginalna pomocnicza funkcja powrotu (TBA) przezroczysta obudowa z monitorowaniem martwego obszaru (BSD)
· Ostrzeżenie o przekroczeniu celu z tyłu (RCTA) · Identyfikacja znaków drogowych (TSR)
· Parkowanie sterowane jednym przyciskiem (RPA)
· AEB z rozpoznawaniem pieszych i rowerów, Inteligentny tempomat (ICA), Asystent korków (TJA), Asystent równoległy (LCA)
· Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW)
· Wyświetlacz symulacji jazdy wspomaganej (SR) · Automatyczne parkowanie (FAPA)
· Ostrzeżenie przed dotykiem z przodu (FCW) · Ostrzeżenie przed radarem parkowania z przodu
Dokładny wybór komórek | 2310 + test bezpieczeństwa systemu | projekt modułu formatu sieciowego
Izolacja termiczna klasy kosmicznej 1000 + °C | kabina Struktura opakowania | Uszczelnienie IP68 i zabezpieczenie antykorozyjne klasy WF2
System zarządzania temperaturą utrzymującą stałą temperaturę akumulatora H-EPT 4.0
+20%+20%
Pojedyncze ładowanie
Jazda zimą
Ładowanie w niskiej temperaturze pozwala zaoszczędzić zużycie energii
Promocja żywotności baterii
Poprawę wydajności